Tiedote 15.2.2023

Suunnitelmissa ehdotetaan, että jatkossa keskustassa ja eteläisessä kantakaupungissa vuokrattavat ns. mikroliikkumisen välineet kuten sähköpotkulaudat ja polkupyörät saisi pysäköidä vain merkityille paikoille. 

Sähköpotkulautoja pysäköitynä keskustassa kesällä 2022. Kuva: Helsingin kaupunki

Vastaa karttakyselyyn ehdotetuista pysäköintialueista 26. helmikuuta mennessä. Näkövammaisia varten on erillinen kysely. Kyselyt ovat auki 15.–26. helmikuuta.

Helsingin kaupunki suunnittelee tulevalle keväälle muutoksia vuokrattavien sähköpotkulautojen ja polkupyörien pysäköintiin keskustassa ja eteläisessä kantakaupungissa.

Pysäköintiuudistus toteutettaisiin alueellisilla yhteiskäyttöisten sähköpotkulautojen ja polkupyörien pysäköinnin kieltävillä liikennemerkeillä. Kieltoalueen on suunniteltu kattavan Hesperian esplanadin ja Pitkänsillan eteläpuolisen alueen kantakaupungissa. Lännessä raja kulkisi Lauttasaarensillalla.

Tavoitteena esteetön ja turvallinen liikkumisympäristö

– Muutoksen tavoitteena on esteetön ja turvallinen ympäristö kaikille liikkujille. Rajoitusalueen valinta perustuu maantieteeseen, Helsinginniemi on helppo hahmottaa. Lisäksi uudistusten suunnittelussa on hyödynnetty aikaisemmista kyselyistä ja tutkimuksista saatua tietoa, sanoo liikenne- ja katusuunnittelupäällikkö Reetta Putkonen.

Sähköpotkulautojen suuret määrät ja pysäköinti ovat olleet ongelmana erityisesti Helsingin keskustassa. Jos uudistukset päätetään toteuttaa, kaupunki tekee sopimukset mikroliikkumisen operaattorien kanssa uusien pysäköintialueiden käytöstä. Sopimuksettomien operaattorien lautoja tai pyöriä ei saisi alueelle pysäköidä ollenkaan.

Uudet pysäköintirajoitukset tulisivat voimaan Etu-Töölössä, Kampissa, Kluuvissa, Kruununhaassa, Katajanokalla, Kaartinkaupungissa, Ullanlinnassa, Kaivopuistossa, Eirassa, Punavuoressa, Jätkäsaaressa ja Ruoholahdessa.

Esimerkiksi jalkakäytävälle pysäköiminen olisi kieltoalueella tieliikennelain vastainen teko. Pysäköinti olisi mahdollista vain erillisille liikennemerkein merkityille paikoille, ja operaattorit ohjaavat sovelluksillaan pysäköimään vain näille paikoille.

Rajoitukset koskisivat yhteiskäyttöisiä vuokrattavia sähköpotkulautoja ja polkupyöriä. Omalla sähköpotkulaudalla ja kaupunkilaisten omilla polkupyörillä saisi pysäköidä entiseen tapaan. Muualla Helsingissä sähköpotkulautojen pysäköintiin ei tulisi rajoituksia.

Pysäköintipaikkoja aukioille ja parkkiruutuihin

Palvelujen toiminta edellyttää riittävän tiheää pysäköintialueiden verkostoa. Pysäköintipaikkoja on suunniteltu aukioille, toreille ja kadunvarsiparkkipaikoille. Pysäköintialueita tulisi arviolta 249, joista n. 132 sijoittuu autojen parkkiruutuihin. Näissä kohteissa 1–2 nykyistä autopaikkaa muuttuisi siis mikroliikkumisen paikoiksi, ja niitä voisi tarvittaessa hyödyntää myös talvisin lumen välivarastointiin.

Kaupunki jatkaa myös liikenne- ja viestintäministeriön kanssa yhteistyötä mikroliikkumisen palvelujen tehokkaamman ohjaamisen lainsäädäntömuutosten edistämiseksi.

Vastaa kyselyyn uudistuksista 

Kyselyt ovat auki 15.–26. helmikuuta. Kyselyistä saatua palautetta hyödynnetään pysäköintipaikkojen suunnittelussa. Kaupunkiympäristölautakunta käsittelee uudistuksia maaliskuussa.

Uudet pysäköintirajoitukset tulisivat voimaan Etu-Töölössä, Kampissa, Kluuvissa, Kruununhaassa, Katajanokalla, Kaartinkaupungissa, Ullanlinnassa, Kaivopuistossa, Eirassa, Punavuoressa, Jätkäsaaressa ja Ruoholahdessa. Kuva: Helsingin kaupunki

Tiedote 17.2.2023

20.2.2023 alkaen Hakaniemenkadun ja Näkinkujan risteyksen luona tehdään kallion porausta ja räjäytystöitä, jotka kestävät arviolta kolme viikkoa. Räjäytyksiä on enintään 2-3 kertaa päivässä, arkipäivisin klo 9-18 välillä. Räjäytyksistä ilmoitetaan äänimerkein.

Louhintaa joudutaan tekemään, koska kallio estää muuten kunnallistekniikan asennukset.

Työskentelemme pääsääntöisesti arkisin klo 7-18, mutta toisinaan klo 22 asti tai viikonloppuisin ja pyhäpäivisin sekä pakottavista syistä öisin. Teemme kaikkein meluisimmat työt arkena 7-18. On kuitenkin tosiasia, että myös muut työt aiheuttavat ääntä ja voivat häiritä.

Työvaiheesta aiheutuvan melun voimakkuuden vuoksi ovet ja ikkunat kannattaa pitää suljettuina. Kruunusillat tarjoaa kuulosuojaimia halukkaille. Niitä voi noutaa laatikosta, joka sijaitsee Hakaniemenkadun ja Näkinkujan risteyksessä, ennen sillalle nousevaa jalankulun ja pyöräilyn väylää.

Tiedote 7.2.2023

Kruununhaassa, Pohjoisranta-kadun varrella jatketaan tukiseinän pontitusta 7.-10.2.2023. Työstä aiheituu ajoittaista kovempaa melua.

Työtä tehdään arkisin klo 7-18 välillä.

Pahoittelemme töiden aiheuttamaa häiriötä.

Tiedote 25.1.2023

Työmaakuva on otettu 23.1.2023.

Kokosimme lyhyen yhteenvedon alkuvuoden töistämme Kruununhaassa. Alkuun toteamme, että katutyöt ovat Kruununhaan puolella toistaiseksi lepotilassa, eikä kevättalven aikana juurikaan kajota tämänhetkisiin kulkureitteihin.

Sen sijaan rannassa siltatyömaan luona tapahtuu monenlaista. Marraskuussa aloitettu rantamuurin porapaalutustyö on nyt valmistunut, ja tällä hetkellä tehdään porapaalujen ankkurointia ja paalujen valua. Tämä työ ei ole erityisen kovaa melua aiheuttavaa.

Lisäksi rannassa on käynnissä on tukiseinän pontitus, jota tehdään vielä tämän viikon (viikko 4) loppuun saakka. Pontinlyönnistä kuuluu ajoittaista melua, ja sitä tehdään arkisin klo 7-18 välillä.

Pieni pätkä seinästä jää vielä tekemättä, koska muutamia muita työvaiheita pitää saada valmiiksi, ennen kuin se voidaan tehdä loppuun. Viimeistely tehdään helmikuun aikana, ja silloin melua aiheuttava työ kestää noin yhden päivän.

Ponttiseinä tehdään, koska sen taakse (rannan puolelle) rakennetaan uudelle sillalle johtava katu. Valmiin tienpinnan korkeus on sen verran ylhäällä verrattuna merenpinnan tasoon, että pitää rakentaa tukiponttiseinä, jotta sillan ja uuden kadun valmistuttua päästään korkeuserosta huolimatta turvallisesti kaivamaan nykyinen väliaikainen kiertotie pois ja purkamaan vanhaa siltaa.

Kun uusi Hakaniemensilta valmistuu, liikenne siirtyy uudelle katulinjaukselle. Sen jälkeen nykyinen kiertotie ja vanha silta puretaan pois. Niiden kohdalle joudutaan sitten vielä tekemään paalulaatat, joten jonkin verran meluavia työvaiheita on luvassa vielä vuonna 2024. Paalulaattojen päälle asennetaan uusi kunnallistekniikka.

Tämän kaiken päälle rakennetaan uusi liikennevaloristeys, jonne pääsee kaartamaan sitten vaikkapa Helsingin lyhimmän kadun, Välikadun, kautta.

Siltatyömaalla tehdään tällä hetkellä esimerkiksi tukimuurin muotti-, raudoitus- ja betonointityötä. Muotit rakennetaan laudoista, joten työmaalla näkyy tällä hetkellä lautakasoja.

Viikolla 9 tai 10 Kruununhaan puolelle pystytetään iso nosturi, joka vielä tällä hetkellä on Hakaniemen puolella. Sillä nostetaan sillan teräsrungon osia paikoilleen.

Pahoittelemme meluhäiriöitä. Myös työmaavalot ovat häirinneet joitakin asukkaita. Työmaalla yritetään säätää ja sammutella valoja, mutta kun töissä on monta porukkaa eri aikoina, ei valojen säätö ole kovin yksinkertaista. Olemme menossa kuitenkin kohti valoisampaa vuodenaikaa, eivätkä valot sitten enää ole häiriöksi. Myös melu on koko ajan vähenemään päin.

Tiedote 18.1.2023

Kruunusillat; Kruunuvuorensilta

Kruununvuorensillan rakenteen keskeinen osa ja näkyvin elementti on 135 metrin korkeuteen nouseva pyloni. Pyloni kohoaa metrin korkeammalle kuin Kalasataman korkein tornitalo.

Pyloni toimii Kruunuvuorensillan välitukena ja siihen tukeutuu vinoköysiosuuden teräspalkistot. Vinoköysiä tulee yhteensä 17 paria pylonin molemmin puolin.

Pylonin havainnekuva.

Pyloni perustetaan kalliovaraisena ja alemman peruslaatan perustamistaso on -9,5 m. Pylonin alempi peruslaatta on kooltaan 18 m x 18 m x 4,5 m. Peruslaatan raudoitteena toimii 250 000 kg painoinen raudoitehäkki, joka lasketaan paikoilleen telaristikkonosturilla. Alemman peruslaatan muottina toimii kallioon louhittu potero, jonne raudoitehäkki eli katiska seuraavaksi lasketaan. Peruslaatan valu tehdään vedenalaisena valuna katiskaan asennettujen valuputkien avulla.

Pylonin alemman peruslaatan muottina toimii kallioon louhittu potero.

Vedenalaisessa valussa, valun aikana, betonimassan sisään ei saa joutua ilmaa tai vettä. Tästä syystä valuputken pää pidetään koko valun ajan tuoreen betonimassan sisällä betonin pumppauksen aikana. Vedenalaisessa valussa massaa ei tiivistetä. Vedenalaisissa betonoinneissa sukeltajalla on merkittävä rooli valun onnistumisessa, koska sukeltaja suorittaa betonoinnin. Yhteys pinnalle tapahtuu radiopuhelin- ja/tai videoyhteydellä.

Maavaraisen peruslaatan päälle valetaan toinen, kooltaan hiukan pienempi peruslaatta. Tämän laatan koko on 12 m x 12 m x 3,5 m. Alempi peruslaatta tehdään vedenalaisena työnä, mutta tämän päälle tulevat rakenteet tehdään kuivatyönä. Näiden peruslaattojen päälle alkaa kohoamaan pyloni.

Seuraava työvaihe on raudoitehäkin eli katiskan nostotyö, joka tehdään lähiaikoina, suotuisten tuuliolojen vallitessa.

Tiedote 19.1.2023

23.1.2023 alkaen Miina Sillanpään kadulla tehdään kovempaa melua aiheuttavaa porapaalutusta, joka kestää noin viikon. Tämän jälkeen työ jatkuu pontinlyönnillä tämänhetkisen tiedon mukaan viikolla 5. Myös pontinlyönti kestää ensimmäisessä vaiheessa noin viikon.

Kovempaa melua aiheuttavia työvaiheita tehdään arkipäivisin klo 7-18 välillä. Porapaalutusta ja pontinlyöntiä tehdään kaivannon ja vanhan kunnallistekniikan tukemista varten.

Sekä Hakaniemessä että Siltavuorenrannassa Kruunusillat-raitiotien rakennustyöt sekä liittyvät työt, kuten Hakaniemensillan ja Näkinsillan uusiminen, jatkuvat vaiheissa vuoteen 2026 asti.

Työskentelemme pääsääntöisesti arkisin klo 7-18, mutta toisinaan klo 22 asti tai viikonloppuisin ja pyhäpäivisin sekä pakottavista syistä öisin. Teemme kaikkein meluisimmat työt arkena 7-18. On kuitenkin tosiasia, että myös muut työt aiheuttavat ääntä ja voivat häiritä.

Työvaiheista aiheutuvan melun voimakkuuden vuoksi ovet ja ikkunat kannattaa pitää suljettuina. Kruunusillat tarjoaa kuulosuojaimia halukkaille. Niitä voi noutaa laatikosta, joka sijaitsee Näkinaukion reunalla, Sörnäisten rantatien ja Näkinkujan risteyksessä.

Tiedote 11.1.2023

13.1.2023 alkaen Näkinkujalla tehdään kallion porausta ja räjäytystöitä, jotka kestävät arviolta kolme viikkoa. Räjäytyksiä on enintään 2-3 kertaa päivässä, arkipäivisin klo 9-18 välillä. Räjäytyksistä ilmoitetaan äänimerkein.

Louhintaa joudutaan tekemään, koska kallio estää muuten kunnallistekniikan asennukset.

Työskentelemme pääsääntöisesti arkisin klo 7-18, mutta toisinaan klo 22 asti tai viikonloppuisin ja pyhäpäivisin sekä pakottavista syistä öisin. Teemme kaikkein meluisimmat työt arkena 7-18. On kuitenkin tosiasia, että myös muut työt aiheuttavat ääntä ja voivat häiritä.

Työvaiheesta aiheutuvan melun voimakkuuden vuoksi ovet ja ikkunat kannattaa pitää suljettuina. Kruunusillat tarjoaa kuulosuojaimia halukkaille. Niitä voi noutaa laatikosta, joka sijaitsee Näkinaukion reunalla, Sörnäisten rantatien ja Näkinkujan risteyksessä.

Tiedote 23.12.2022

Työmaamme hiljenevät joulun viettoon joulupyhien ajaksi. Työt jatkuvat kuitenkin heti 27.12. niin Hakaniemessä, Kruununhaassa, Laajasalossa kuin merelläkin.

Myös erittäin kovaa melua aiheuttavia töitä on luvassa. Merihaansillan työmaalla jatketaan työsillan paalutusta heti joulun jälkeen viikolla 52. Koirasaarentien itäpäässä alkaa kallion louhinta viikolla 1.

Työskentelemme pääsääntöisesti arkisin klo 7-18, mutta toisinaan klo 22 asti tai viikonloppuisin ja pyhäpäivisin sekä pakottavista syistä öisin. Teemme kaikkein meluisimmat työt yleensä arkena klo 7-18. On kuitenkin tosiasia, että myös muut työt aiheuttavat ääntä ja voivat häiritä.

Tiedote 15.12.2022

Viilentyneen ilman seurauksena on siltatyömaan ympäristön meri alkanut jäätymään.

Sompasaaren, Korkeasaaren, Mustikkamaan ja Kruunuvuorenrannan välisillä merialueilla tehdään sillanrakennustöitä, rannan ruoppausta sekä louhetäyttöjä. Meri ei työmaa-alueilla tai niiden läheisyydessä ole kestävässä jäässä.

Pysythän oman turvallisuutesi vuoksi poissa työmaa-alueilta ja niiden läheisyydestä!

Tiedote 1.12.2022

Katutyömaat aiheuttavat väistämättä liikennejärjestelyitä, jotka haittaavat kaupunkilaisia. Liikennejärjestelyiden onnistumista ei ole aiemmin pystytty objektiivisesti mittaamaan. Nyt Kruunusillat-allianssi on luonut tavan mitata liikennejärjestelyidensä onnistumista.

Kun mittaria käytetään, mittaaja tekee havainnot eri kulkumuotojen näkökulmista ja mittaa aina kerrallaan yhden kokonaisuuden, kuten esimerkiksi aidoilla rajatun kävelytien työmaa-alueen halki. Sivuilla oleville aidoille ja liikennemerkeille, alapinnan laadulle ja leveydelle sekä tilan minimikorkeudelle on vaatimukset, joiden täyttymistä mittauksessa tarkastellaan. Lisäksi risteysalueilla tarkastellaan liikennejärjestelyiden toimivuutta kohtaavien liikennemuotojen osalta.

Yhden mittauksen tulos on prosenttiluku, joka kuvaa työmaan liikennejärjestelyiden tasoa. Luku saadaan jakamalla oikeat havainnot kaikkien havaintojen lukumäärällä.

Mittauksen kehittäminen ja käyttäminen tuottaa myös kolme opinnäytetyötä.

Mitattavat asiat perustuvat pääosin Helsingin kaupungin katutyöoppaaseen ja Helsingin kaupungin esteettömän rakentamisen ohjeisiin.

Kruunusillat-raitiotien rakentamisessa mittaria käytetään osana raitiotietä rakentavan allianssin kannustinjärjestelmää. Uusi mittari voi myös auttaa Helsingin kaupunkia asettamaan entistä konkreettisempia laatuvaatimuksia tuleville katuremonteille.

Tiedote 22.11.2022

Riistakameran kuvassa Nimismies-luodolta näkyy naurulokkeja ja näiden poikasia 4.6.2022. Luoto sijaitsee käytännössä aivan kiinni työmaassa. Ympäristötutkimus Yrjölä Oy

Vuosittaisen linnustoseurannan mukaan Helsingin Kruunuvuorenselän Suomen suuri siltatyömaa ei vähentänyt pesivien saaristolintujen määriä ensimmäisenä rakentamiskesänä.

Työmaan vaikutusalueella tutkituilla viidellä lintuluodolla linnut pesivät aiempien vuosien tapaan ja runsaimpien lajien parimäärät pysyivät suunnilleen samana tai jopa hieman kasvoivat.

Luodoilla pesi yhteensä kymmenen lajia saaristolintuja. Kokonaisparimäärä oli 1262, joista selvä enemmistö oli naurulokkeja. Naurulokki on Suomessa vähentynyt laji ja siksi luokiteltu uhanalaiseksi.

Työmaan vaikutusalueella sijaitsee yksi Helsingin merkittävimmistä naurulokkiyhdyskunnista. Nyt sillan ensimmäisenä rakentamiskesänä yhdyskunnan poikastuotto oli jopa suurempi, yhteensä noin 1000 poikasta, kuin kesinä ennen rakentamista. Muutos tuskin silti liittyy työmaahan.

Muita luodoilla yleisiä lajeja olivat kalatiira ja valkoposkihanhi.

Työmaa huomioi linnut siten, että pesimäaikana (1.4.–30.6.) ei tehty lainkaan paalutustöitä Kruunuvuorensillan alueella, eikä muitakaan töitä 250 metriä lähempänä lintuluotoja.

Laskennat osoittivat myös, että vaikka työmaan vaikutuspiirissä saaristolintujen kokonaisparimäärä pysyi vakaana, niin vaikutuspiirin ulkopuolella ns. vertailuluodoilla parimäärä vähentyi voimakkaasti. Syitä ei tiedetä, mutta pedoilla saattaa olla vaikutusta asiaan.

Pesimälinnuston seurantaa jatketaan myös tulevan kesänä. Lisäksi laskennat tehdään myös hankkeen valmistuttua raitiotien ollessa käytössä.

• Linnustoseurannan raportti kesältä 2022.

Tiedote 18.11.2022

Merihaan Kulttuurisauna

Merihaassa sijaitsevan Kulttuurisaunan seinissä on havaittu vaurioita saunan vieressä aloitettujen Merihaansillan rakennustöiden alkamisen jälkeen.

Siltaa rakentava Kruunusillat-allianssi ja kiinteistönomistaja tutkivat yhteistyössä vaurioita ja toimenpiteitä lisävahinkojen estämiseksi. Sauna on käytössä, mutta rakennustyöt saunan kulmalla on toistaiseksi keskeytetty.

Kulttuurisauna on rakennettu vanhalle täyttömaalle. Täyttömaa liikkuu helposti, kun sen läpi paalutetaan peruskallioon asti ulottuvia sillan perustusten paaluja.

Vanha täyttömaa on aiheuttanut yllätyksiä jo aikaisemmin: saunan läheltä maan alta Kruunusillat-rakentajat löysivät viime kesänä muun muassa maahan upotetun vanhan hissin.

Muissa Merihaan kiinteistöissä ei ole havaittu työmaasta johtuvia vaurioita.

Tiedote 11.11.2022

Arkistokuva, kuvaaja Yrjö Lintunen, Kansan Arkisto

Suurin osa hallin nykyisistä vuokralaisista on keväällä palaamassa väistötiloista peruskorjattuun halliin. Osa yrityksistä on hallin remontin aikana ehtinyt kuitenkin jo lopettaa toimintansa tai suunnitelmat ovat muuten vain muuttuneet.

– Erityisesti hallin kakkoskerrokseen on jäämässä vapaita myyntipaikkoja, joihin lähdemme nyt hakemaan mielenkiintoisia toimijoita. Tämä antaa meille loistavan mahdollisuuden päivittää hieman hallin sisältöä ja miettiä, mitä tämän päivän kaupunkilaiset kauppahallista haluavat, kertoo Hakaniemen kauppahallia hallinnoivan Helsingin Kaupunkitilat Oy:n toimitusjohtaja Peggy Bauer.

Vapaita myyntipaikkoja tulee hakuun toistakymmentä, ja niihin voi tutustua tarkemmin Kaupunkitilojen nettisivuilla. Niin sanottuun leipäkaareen etsitään hyviä leipomo- ja konditoria-alan toimijoita. Lisäksi hallin ykköskerrokseen on vapautunut mm. lihatoimijan paikka. Toisessa kerroksessa vapaana on useita eri kokoisia myyntipisteitä.

Kauppahallin torinpuoleiselle seinustalle rakentuu uusi iso terassi, joka yhdistää hallin ja torin luontevasti toisiinsa. Terassitoimijan haku avataan erillisessä avoimessa haussa ensi vuoden puolella. Hallin kakkoskerrokseen on valmistumassa myös komea ravintolatila, jonka yrittäjäksi on jo aikaisemmin tarjouskilpailun perusteella valittu The Cockin ja Madonnan ravintoloitsija Ville Relander.

Hakaniemen Kauppahallia on tituleerattu Helsingin aidoimmaksi kauppahalliksi. Hallista saa laadukkaita tuoretuotteita, kuten hedelmiä ja vihanneksia, lihaa, leipää ja kalaa. Tarjolla on myös lahjatavaroita, koruja, tekstiilejä, kahvia, teetä, luomutuotteita ja kukkia, sekä suutaripalvelu.

– Aidosta kauppahallitunnelmasta ja monipuolisesta valikoimasta pidämme ehdottomasti kiinni jatkossakin! lupaa Bauer.

Uudistuksia vanhaa kunnioittaen

Vuonna 1914 valmistuneen hallin sisätilat on kunnostettu peruskorjauksessa lähes alkuperäiseen asuunsa ja talotekniikkaa on nykyaikaistettu. Pääurakoitsijana on toiminut kaupungin oma rakentamispalveluliikelaitos Stara.

Hallille on tehty uusi maanalainen kulkuyhteys suoraan metrosta. Torin suuntaan avautuvia ensimmäisen kerroksen kaari-ikkunoita on suurennettu, ja niiden yhteyteen tulee uudet uloskäynnit terassille. Hallin sisätiloihin viimeistellään kaikkia asiakkaita palveleva tila, jossa voi istuskella ja nauttia hallin antimia.

Kellariin on rakennettu reilut 900 neliötä lisää tilaa. Uuteen kellariin sijoittuvat sosiaalitilat, kuiva- ja kylmävarastot sekä teknisiä tiloja. Myös rakennuksen esteettömyyttä on parannettu sisääntuloluiskalla.

Remontin valmistuminen on viivästynyt alkuperäisestä aikataulusta. Suurin syy viivästymiseen on maanalaisen huoltopihan ja muiden maanalaisten tilojen rakentaminen. Niitä ei ollut hankkeen alkuperäisessä suunnitelmassa. Huoltopihan valutöitä on hidastanut ruhjeinen ja rikkonainen kallioperä, jonka vahvistus ja injektointi jatkuvat edelleen. Myös Venäjän hyökkäyssota on tuonut viivettä materiaalihankintoihin.  

Hallin on määrä valmistua helmikuun lopussa. Sen jälkeen alkaa kauppiaiden muutto uudistettuihin tiloihin. Tarkkaa avauspäivää ei ole vielä vahvistettu, mutta tämänhetkisten tietojen mukaan halli avautuu huhtikuussa.

Muuton jälkeen Hakaniementorilla sijaitseva väistötila puretaan. Purkamiseen kuluu arviolta 2−3 kuukautta. Neuvottelut väistöhallin uudelleensijoittamisesta ovat käynnissä.

– Tänä jouluna onkin siis viimeinen mahdollisuus päästä kokemaan rakastetun lasihallin joulusesonki Hakaniemessä, vinkkaa Bauer.

Lisätiedot avoimista myyntipaikoista: https://kaupunkitilat.fi/vuokratilat/.

Jos yrittäjä on kiinnostunut vuokraamaan myymälätilan Hakaniemen kauppahallista, pyydämme lisätietoa yrityksestä ja suunnitelmista osoitteeseen Tämä sähköpostiosoite on suojattu spamboteilta. Tarvitset JavaScript-tuen nähdäksesi sen.. Lisätietoja tiloista antaa torien ja hallien tiimipäällikkö Merja Sorakari, p. 0400 190 588.

Tiedote 27.10.2022

Siltavuorenrannan uuden rantamuurin porapaalutustyö on ollut jonkin aikaa tauolla, mutta käynnistyy uudelleen loka-marraskuun vaihteessa ja jatkuu näillä näkymin maaliskuun 2023 loppuun saakka.

Porapaalutusta tehdään arkipäivisin klo 7-18.

Tiedote 31.10.2022

Korkeasaaressa Kruunusillat-raitiotien rakentaminen alkoi valmistelevilla töillä ja ruoppauksilla lokakuussa 2021. Tulevassa Mieritzinrannassa (meritäyttöalue Korkeasaaren ja Palosaaren välissä) ruopataan ranta-alueita ja tehdään täyttötöitä.

Korkeasaaren ja Palosaaren välisen lahdenpohjukan ruoppaus- ja täyttötyöt ovat olleet vesiluvan mukaisella tauolla 1.4.-1.10. Kun vesiluvanmukainen rajoitus päättyi lokakuun alussa, on päästy jatkamaan alueen ruoppausta ja täyttötöitä. Jotta raitiotielle saadaan tarvittava tila, ruopataan Korkeasaaren alueelta pois kantamaton maa-aines. Ruopattavaa määrää on vielä noin 70 000 m³ ja se on pääosin savea. Tämä maa-aines tulee ruopata pois, jotta raitiotien vaatima pengerrakenne saadaan tehtyä. Tällä hetkellä ruoppaustöitä tehdään kahdella ruoppausyksiköllä ja ruoppaustyöt jatkuvat tulevan ruoppauskauden.

Ruupattava maa-aines kuljetetaan proomuilla läjitysalueelle.

Ruopattava maa-aines kuljetetaan proomuilla läjitettäväksi Koirasaaren- ja Lokkiluodon meriläjitysalueelle. Alueen veneilijöitä pyydettään huomioimaan proomukuljetukset liikkuessaan alueella.

Merialueen samentumisen estämiseksi on käytössä erilaisia suojaustoimia. Ruopattava alue on rajattu suodatinkangasverhoilla. Suodatinkangasverho estää ruoppauksen nostattaman hienoaineksen leviämisen. Suodatinkankaasta tehtyä verhoa ei voi käyttää kulkuväylillä ja näissä paikoissa on käytössä ilmakuplaverho. Ilmakuplaverhon toimintaperiaate on sama kuin suodatinkangasverholla. Merenpohjaan on upotettu ja painotettu rei’itetty letku johon pumpataan paineilmaa. Paineilman ansiosta muodostuu ilmakuplaverho, joka estää hienoaineen leviämisen merialueelle.

Mustikkamaan edustalla oleva ilmakuplaverho.

Korkeasaaren alueelle tehdään täyttötöitä pitkälle ensi vuoteen. Täyttöihin käytettävä maa-aines on louhetta ja sitä menee alueelle kokonaisuudessaan noin 300 000 m³ eli noin kolmen eduskuntatalon verran.

Myös Korkeasaaren vesi- ja viemärilinja uusitaan ja näin ollen vanha linjasto, joka sijaitsee Korkeasaaren ja Mustikkamaan välissä poistuu käytöstä. Tämä linjaston rakentaminen ja poistotyö aiheuttaa lyhytaikaista haittaa veneilijöille. Tästä työvaiheesta tiedotetaan myöhemmin lisää.

Tiedote 3.11.2022

Hakaniemenranta 6:ssa sijaitsevan Opetushallituksen edustalla tehdään louhintaa eli räjäytystöitä 7.-18.11. Melua syntyy sekä kallionporauksesta että räjäytyksistä.

Työ tehdään, jotta alueelle saadaan rakennettua uudet hulevesikaivot.

Louhintaa tehdään arkipäivisin klo 8-18.

Tiedote 26.10.2022

Vanhimmat tunnetut työmaa-alueen vesijohdot on rakennettu kieltolain aikaan 1920-luvun alussa. Ne voivat olla hyvin hauraita ja maan alla eri kohdassa kuin kartalla. Tällaisessa ympäristössä voi siis sattua putkirikkoja, joita ei voi edes tekniikalla, varovaisuudella tai huolellisella työllä välttää.

Putkirikkoja on sattunut ja on todennäköistä, että niitä sattuu lisää. Onneksi useimmiten niistä selvitään vesikatkolla ja katkon jälkeen ruskealla vedellä, joka kirkastuu nopeasti kun vettä juoksuttaa. On silti mahdollista, mutta onneksi harvinaista, että putkirikosta seuraa myös vesivahinkoja kellareihin.

Asukkaan on hyvä tietää putkirikoista seuraavaa:

Ennen putkirikkoa

• Pidä kannullinen tuoretta vettä jääkaapissa tai iso vesipullo kaapissa.
• Siirrä kellarikomerossa säilyttämäsi korvaamattomat, tunnearvoa sisältävät tavarat, ylähyllyille tai pois kellarikomerosta.
• Ota ylös taloyhtiösi isännöitsijän yhteystiedot.
• Suunnitelluista vesikatkoista voi tilata HSY:ltä tekstiviestin.

Putkirikon aikana

• Jos huomaat tulvaa aiheuttavan putkirikon, soita 112 ja ilmoita myös oman kiinteistösi isännöitsijälle.
• Pelastuslaitos vastaa putkirikon aiheuttamasta välittömän vaaran torjunnasta. Pelastuslaitos eristää vaara-alueen ja torjuu vuodon aiheuttamia vahinkoja sekä tiedottaa tilanteesta paikan päällä, tiedotusvälineiden välityksellä ja usein myös sosiaalisen median kautta Twitter-tilillään.
• Heti kun on olemassa tietoa putkirikon vaikutuksesta vedenjakeluun, sitä saa kuuntelemalla tiedotteen HSY:n 24h vikapäivystysnumerosta 09 1561 3000. Vähän myöhemmin sama tiedote on luettavissa HSY:n verkkosivulta osoitteesta hsy.fi/vesikatkot
• Kruunusillat-raitiotien Facebook, Twitter tai nettisivu eivät päivystä (Pelastuslaitos ja HSY ovat tiedotusvastuussa), mutta tietoa pyritään jakamaan mahdollisuuksien mukaan. 

Putkirikon jälkeen

• Kiinteistön edustaja huolehtii mahdollisesti tarvittavasta vedenpoistosta, tekee vahinkoilmoituksen kiinteistön vakuutusyhtiöön ja tilaa mahdollisten vahinkojen kartoituksen.
• Isännöitsijä tiedottaa taloyhtiön asukkaita ja yrityksiä, että on tapahtunut putkirikko/vesivahinko.
• Isännöitsijä ohjeistaa talon asukkaita ja yrityksiä (jos talon kellareihin on mennyt vettä), hakemaan mahdollisuuksien mukaan tavaransa kellareista.
• Kellarin kuivatuksen jälkeen isännöitsijä tilaa vahinkokartoituksen ja tarvittavat korjaustoimenpiteet.
• Asukkaat valokuvaavat ja luetteloivat vahingoittuneen omaisuutensa. Luetteloinnin tulee sisältää yksilöidysti vahingoittuneen omaisuuden rahallinen nykyarvo (ei ostohetken arvoa). 
• Katuremontin tekijä tiedottaa isännöitsijöille vahingonkorvausmenettelystä eli keneltä korvausta haetaan. Isännöitsijä tiedottaa sen jälkeen asukkaille korvausmenettelystä koskien heidän omaisuuttaan.

Ja lopuksi hyvä uutinen

Raitiotierakentamisen lisäksi uusimme Hakaniemen – Kruununhaan alueella laajasti kunnallistekniikkaa. Saatte kadun alle uudet vesijohdot, jotka tulevat kestämään ainakin 100 vuotta.

Tiedotus 27.10.2022

Siltavuorenrannan uuden rantamuurin porapaalutustyö on ollut jonkin aikaa tauolla, mutta käynnistyy uudelleen loka-marraskuun vaihteessa ja jatkuu näillä näkymin maaliskuun 2023 loppuun saakka.

Porapaalutusta tehdään arkipäivisin klo 7-18.

Pahoittelemme rakennustöiden aiheuttamia häiriöitä.

Merihaassa on havaittu vesijohtovuoto. Vuoto on eristetty, mistä syystä vedenjakelu on katkennut kolmessa kiinteistössä Merihaassa.

HSY arvioi vedenjakelun palautuvan normaaliksi saman päivän aikana klo 18.00 mennessä.

Tilanteen päivittymistä voi seurata HSY:n verkkosivulla:

https://www.hsy.fi/vesi-ja-viemarit/vesikatkot-ja-hairiot/

Helsingin kaupunki parantaa entisestään kaupunkisuunnittelun ja rakentamisen tiedottamistaan. Tämä näkyy selkeämpänä tiedottamisena ja keskitettynä tiedotuskanavana. Nyt kiinnostuneiden käyttöön on avattu uusi tapa selata meneillään olevia asioita. Alasivustot ovat osin jo uudistuneet. Kannattaa tutustua! 

Sivusto löytyy osoitteesta: https://www.hel.fi/fi/kaupunkiymparisto-ja-liikenne/kaupunkisuunnittelu-ja-rakentaminen/uutta-helsinkia-rakentamassa