Tiedote 14.4.2022

Hakaniemen kauppahallin väistötilana toimiva väliaikainen halli puretaan, kun vanhan hallin perusparannus valmistuu ja halli avataan kesällä 2022. Kaupunki hakee nyt ravintolayrittäjää täydellisen remontin kokevan Hakaniemen kauppahallin 2. kerrokseen.

Hakaniemen kauppahallin väistötilana toimiva väliaikainen halli puretaan, kun vanhan hallin perusparannus valmistuu ja halli avataan kesällä 2022. Kaupunki hakee nyt ravintolayrittäjää täydellisen remontin kokevan Hakaniemen kauppahallin 2. kerrokseen.

Hakaniemen kauppahallin perusparannus valmistuu keväällä 2022. Kauppahallin 1. kerroksessa on nyt siirrytty sisäsisustusvaiheeseen. Kakkoskerroksen alkuperäisten kauppahalliloosien konservointi on jo pitkällä, projektinjohtaja MikaKontkanen kertoo.

Kontkasen mukaan remontin lopullinen valmistumisajankohta riippuu huoltopihan ja sen pihakannen valmistumisesta. Aiemmin hallin edessä sijainnut huoltopiha siirretään remontin myötä maan alle. Huoltopihan kautta toimivat esimerkiksi hallin jätehuolto ja tavarantoimitus kauppiaille. Huoltopihan on oltava valmiina ennen kuin kauppahalli voidaan ottaa käyttöön.

Hakaniemen hallin peruskorjaus alkoi vuoden 2018 alussa, ja sen piti valmistua vuonna 2021. Aikataulu on hankkeen aikana muuttunut, kun hallin perusparannuksen urakaan on lisätty maanalainen huoltopiha hissikuiluineen sekä yhteys metroaseman lippuhalliin.

Kakkoskerroksen ravintolaan etsitään yrittäjää

Remontissa hallin välikatto puretaan ja torin puoleisia ikkunoita suurennetaan, jolloin hallin sisätiloista tulee aiempaa korkeammat, valoisammat ja avarammat. Kakkoskerroksessa sijainneet hallikauppiaiden sosiaalitilat siirretään kellaritiloihin, ja yläkertaan vapautuu tila uudelle ravintolalle. Ravintolaan haetaan nyt yrittäjää. Kaupunki etsii pitkäaikaista yhteistyökumppania.

Uusi ravintola voi myös laajentaa toimintaansa kauppahallin ensimmäiseen kerroksen yhteiselle asiakaspaikka-alueelle ja torin puoleiselle seinustalle rakennettavalle etelään suuntautuvalle terassille.

Ravintolayrittäjien tarjouksia odotetaan 17.5.2021 mennessä.

Väistötiloina toimiva halli puretaan

Kun Hakaniemen hallin remontti valmistuu, väistötiloina toimiva väliaikainen halli puretaan.  Hakaniemen torilla sijaitsevan väliaikaisen hallin rakennuslupa umpeutuu ensi vuonna, ja lisäksi tarvitaan tilaa torin kunnostamiselle ja torin alle rakennettavan pysäköintihallin portaikon, hissihallin ja ilmanvaihtokuilujen rakentamiselle, Hakaniemen alueen projektinjohtaja SirpaKallio Helsingin kaupungin aluerakentamisyksiköstä kertoo. Torin ulkotorimyynnille vapautuu lisää tilaa.

– Tällä hetkellä punnitaan vaihtoehtoja väliaikaisen hallin jatkokäytölle. Todennäköisesti se lähtee väistötiloiksi jonnekin muualle.

kuva: Laura Kuusinen/ Helsingin kaupunki

Hakaniemen kauppahallin toimijat

• Hakaniemen kauppahallin omistaa Helsingin kaupunki.
• Hallikauppaa organisoi Tukkutori-yksikkö.
• Peruskorjaushankkeen ja väistötilan suunnittelusta vastaa kaupunkiympäristön rakennuttaminen yhteistyössä tukkutorin kanssa.
• Hallissa toimii noin 140 yritystä. Yrityksiä edustaa kauppiasyhdistys.

Hakaniemen kauppahalli

Uutta Helsinkiä Hakaniemi

Lisätiedot tarjouksien tekijöille

Tiedote 1.4.2022

4.4.2022 alkaen Hakaniemenranta 6:n kohdalla (eli Opetushallituksen luona) tehdään kallion louhintaa eli räjäytystöitä, jotka kestävät arviolta 30.4.2022 saakka. Räjäytyksiä on enintään 3-4 kertaa päivässä, arkipäivisin klo 7-18 välillä. Räjäytyksistä ilmoitetaan äänimerkein.

Louhintaa joudutaan tekemään, koska kallio estää muuten kunnallistekniikan asennukset.

Työskentelemme pääsääntöisesti arkisin klo 7-18, mutta toisinaan klo 22 asti tai viikonloppuisin ja pyhäpäivisin sekä pakottavista syistä öisin. Teemme kaikkein meluisimmat työt arkena 7-18. On kuitenkin tosiasia, että myös muut työt aiheuttavat ääntä ja voivat häiritä.

Työvaiheesta aiheutuvan melun voimakkuuden vuoksi ovet ja ikkunat kannattaa pitää suljettuina. Kruunusillat tarjoaa kuulosuojaimia (korvatulppia) halukkaille. Niitä on noudettavissa Hakaniemenrannasta, Hakaniemensillalta laskeutuvien rappusten alapäähän kiinnitetystä postilaatikosta.

Pahoittelemme suuresti aiheuttamaamme häiriötä.

Tiedote 2.3.2022

Kaadettavat puut on rajattu kuvaan punaisella.

Kruunusillat-raitiotien ja alueen uusien katujärjestelyiden rakentamisen takia Hakaniemenrannassa joudutaan kaatamaan katupuita viikolla 10.

Kaadettavat puut ovat puistolehmuksia. Yhteensä kaadetaan noin 40 puuta.

Kruunusillat-raitiotien ja uuden Hakaniemensillan valmistuttua sekä alueen muun rakentamisen edistyessä alueelle istutetaan uusia katupuita ja rakennetaan uusia puisto- ja virkistysalueita.

Kaikki alueen uudet puistot eivät valmistu Kruunusillat-raitiotien rakentamisen yhteydessä, mutta silti Kruunusillat-allianssi istuttaa Hakaniemen-Kruununhaan alueelle 170 kpl uusia puita ja 2800 kpl uusia pensaita vuoteen 2027 mennessä.

Koko Kruunusillat-työalueelle tulee uusia puita noin 1300 kpl ja pensaita yli 10 000 kpl.

Pahoittelemme rakentamisen aiheuttamia häiriöitä.

Lue lisää alueelle suunnitelluista uusista istutuksista täällä.

Tiedote 9.2.2022 | Hakaniemi

Tältä alueelta kaadetaan 24 puuta.

Uuden Hakaniemensillan ja alueen uusien katujärjestelyiden rakentamisen takia Hakaniemenrannassa joudutaan kaatamaan katupuita.

Kaadettavat puut ovat puistolehmuksia. Yhteensä kaadetaan 24 puuta.

Kruunusillat-raitiotien ja uuden Hakaniemensillan valmistuttua sekä alueen muun rakentamisen edistyessä alueelle istutetaan uusia katupuita ja rakennetaan uusia puisto- ja virkistysalueita.

Lue lisää alueen uusista istutuksista ja puulajeista täältä.

Tiedote 3.2.2022

Merihaan kupeessa sijaitseva jalankulkua ja pyöräilyä palveleva, Sörnäisten rantatien ylittävä Näkinsilta uusitaan. Töiden ajan jalankulkijoita ja pyöräilijöitä palvelee väliaikainen silta, joka on rakennettu vanhan sillan pohjoispuolelle. Väliaikainen silta otetaan käyttöön perjantaina 4.2.2022.

Vanha Näkinsilta suljetaan maanantaina 7.2., ja sen purku aloitetaan. Purkutöistä aiheutuu melua, ja ne kestävät kolmesta neljään viikkoa. Purkutyöt aloitetaan sillan Merihaan puoleisesta päästä. Viikoilla 7 ja 8 puretaan autokaistojen yllä olevat osat. Tämä joudutaan tekemään yötyönä, koska Sörnäisten rantatien liikenne ohjataan tuolloin kiertoreitille. Valitettavasti tämä yötyö on kovempaa melua aiheuttavaa työtä. Se jaksotetaan kahdelle eri viikolle, jotta väliin jää häiriöttömiä öitä. Tarkemmat päivämäärät yötöille ilmoitetaan lähempänä niiden ajankohtaa.

Viikoilla 7-9 purkutyöt aiheuttavat muutoksia jalankulun ja pyöräilyn väyliin sillan molemmin puolin. Sekä liikennejärjestelyistä että yötöistä tiedotetaan myöhemmin erikseen.

Uuden sillan rakennustyöt alkavat purkutöiden valmistuttua helmi-maaliskuun vaihteessa. Uusi silta valmistuu tämän hetkisen tiedon mukaan viimeistään vuoden 2023 alkupuolella.

Työt alueella tehdään pääsääntöisesti arkisin klo 7-18, mutta toisinaan klo 22 asti tai viikonloppuisin sekä pakottavista syistä öisin.

Kaikkein meluisimmat työt pyrimme normaalisti tekemään arkena 7-18. On kuitenkin tosiasia, että myös muut työt aiheuttavat ääntä ja voivat häiritä.

Miksi Näkinsilta uusitaan?

Näkinsiltaa ei pureta sen kunnon takia. Uusimisen syy on se, että se on liian matala, eivätkä erikoiskuljetukset mahdu kulkemaan sen ali. Sörnäisten rantatie muuttuu erikoiskuljetusreitiksi, koska Hämeentie ei sitä enää ole, ja Hakaniemensillan uusiminen vaatii puolestaan omat liikennejärjestelynsä.

Uudesta Näkinsillasta tulee modernimman näköinen ja alituskorkeudeltaan korkeampi. Uuteen siltaan tulee vanhojen kulkureittien lisäksi liittymiä uuden asemakaavan myötä syntyneille uusille kerrostalotonteille. Uusi silta valmistuu tämän hetkisen tiedon mukaan viimeistään vuoden 2023 alkupuolella.

Uuden Näkinsillan rakentamisen aikatauluun vaikuttaa se, että sen Vetehisenkujalla sijaitsevaan viimeiseen maatukeen sijoitetaan jätevesilinjan pumppaamo. Sillanrakennustyöt joudutaan siis aloittamaan kaivamalla ensin pumppaamoa varten noin 15 m x 15 m kokoinen, yhdeksän metriä syvä kaivanto. Pumppaamon rakentaminen on geoteknisesti hyvin haastava työvaihe, joka vie aikaa suunnilleen saman verran kuin varsinainen sillanrakennus.

Uudet liikennejärjestelyt opastetaan maastossa liikennemerkein ja verkossa karttapalvelussa: https://kruunusillat.fi/category/hakaniemi/

Tiedote 11.1.2022 | Kruunusillat

Kulosaareen ja Herttoniemen rantaan johtava 6,9 m väylä (4860: Herttoniemen 9,5/6,9 m väylä) suljetaan toistaiseksi. Uusi kulkuyhteys siirtyy Kruunuvuorenselällä länteen päin, Nimismies-luodon länsipuolelle.

Siirron syynä on Korkeasaaresta Kruunuvuorenrantaan kulkevan, 1 200 metriä pitkän, Kruunuvuorensillan rakentaminen. Rakentamista varten tehdään työmaasilta Kruunuvuorenrannan ja Nimismies-luodon välille ja tämä estää liikenteen alueella rakennustyön ajan vuosina 2022–2025.      

Rakennustyön ajaksi järjestetään kulkumahdollisuus Nimismiehen länsipuolelle Palosaaren suunnasta rakennettavaan toisen työmaasiltaan. Aukon leveys on noin 30 metriä ja alikulkukorkeus on rajoittamaton loppukesään 2023 saakka.

Syksystä 2023 syksyyn 2025 eli siihen saakka kunnes lopullinen väylä avataan, sillan alikulkukorkeus on 18 metriä eli kolme metriä korkeampi kuin aiemmin ilmoitimme. Tilapäisen kulkuaukon mitat on merkitty työsiltaan. Kulkuaukon kulkusyvyys on vähintään 4 metriä.

Tilapäinen väylä on yksityisväylä, jolla liikkuminen tapahtuu veneilijän omalla vastuulla. 

Väylä merkitään sinivalkoisin yksityisväyläviitoin. Viitoissa on kardinaalitunnukset ja viitat asetetaan helpommin havaittaviksi viittaporteiksi. Viitat asennetaan keväällä jäätilanteen salliessa.

Lopullinen väylä avataan Emäntä-luodon itäpuolelle syksyllä 2025 ja sen alikulkukorkeus tulee olemaan 20 m.

Työmaan lähellä on syytä noudattaa suurta varovaisuutta, niin oman kuin työmaan turvallisuuden takia. 

Lue myös aikaisempi artikkeli toisesta väylämuutoksesta Korkesaaren ja Kalasataman Sompasaaren välissä.

Tiedote 30.12.2021 | Kruunusillat

Työmaa-alueen merkki - asiattomilta pääsy kielletty.

Uudenvuoden lähestyessä haluamme muistuttaa, että työmaa-alueella liikkuminen on vaarallista ja aina kielletty.

Muista tämä myös Kruunuvuorenrannassa. Koirasaarentien länsipää on ollut tavanomainen paikka ilotulitteiden ampumiselle, mutta se on nyt työmaa-aluetta. Rakettien ampuminen työmaa-alueella ja -alueelle on ehdottomasti kielletty.

Korkeasaaren ja Kruunuvuorenrannan yhdistävän Kruunuvuorensillan välitukien paalutustyö aiheuttaa kovaa melua tammikuun 2022 alusta maaliskuun loppuun saakka. Erityisesti melu kuuluu Kruunuvuorenrannassa, mutta valitettavasti se kantautuu myös muille ranta-alueille.

Paalutustyötä tehdään meluluvan puitteissa arkisin klo 7-18. Alueella tehdään melusuunnitelman mukaisesti melumittausta. Melumittauspisteitä on muun muassa Mustikkamaalla ja Korkeasaaressa.

Kalasataman ja Korkeasaaren väliin rakennettavan Finkensillan paalutustyöt alkavat arviolta tammikuun loppupuolella kuuluen erityisesti Kalasataman alueella.

Vaikka paalutus on kaikkein meluisinta työtä, on kuitenkin tosiasia, että myös muut työt aiheuttavat ääntä ja voivat häiritä.

Pahoittelemme suuresti häiriöitä.

Tiedote 27.12.2021 | Kruunusillat

Siltavuorenrannassa joudutaan meriveden korkeuden aiheuttamien haasteiden takia tekemään yötöitä viikolla 1. Töitä tehdään ajanjaksolla 3.1.-7.1.2022.

Yötyö ei ole erityisen kovaa melua aiheuttavaa, vaan kaivu- ja asennustyötä.  Meriveden korkeus on öisin 60-90 cm alempana kuin päivällä, joten kaivantojen pitäminen kuivina onnistuu yöllä paremmin, ja näin työvaiheet etenevät tehokkaammin.

Lisäksi joudumme tekemään samalla viikolla kovaa melua aiheuttavaa pontinnostoa tämän hetkisen tiedon mukaan kahtena arkipäivänä, 4.-5.1. Tämä kovaa melua aiheuttava työ tehdään klo 9-18 välillä.

Työvaiheesta aiheutuvan melun voimakkuuden vuoksi ovet ja ikkunat kannattaa pitää suljettuina. Kruunusillat tarjoaa kuulosuojaimia halukkaille: niitä on noudettavissa postilaatikosta, joka sijaitsee Kirjatyöntekijän ja Välikadun risteyksessä, kevyen liikenteen sillan vieressä.

Viikon 2 loppupuolella joudumme lisäksi aloittamaan ympärivuorokautisen ohipumppauksen, joka kestää yhtäjaksoisesti noin kaksi viikkoa. Pumppaus tehdään äänieristetyillä pumpuilla, mutta valitettavasti siitä silti syntyy melua, joka saattaa häiritä kiinteistöissä Pohjoisranta 22, 24, 26, 28, ja 30 asuvia. Tiedotamme ohipumppauksesta myöhemmin erikseen.

Sekä Hakaniemessä että Siltavuorenrannassa Kruunusillat-raitiotien rakennustyöt sekä liittyvät työt, kuten Hakaniemensillan ja Näkinsillan uusiminen, jatkuvat vaiheissa vuoteen 2026 asti.

Työskentelemme pääsääntöisesti arkisin klo 7-18, mutta toisinaan klo 22 asti tai viikonloppuisin ja pyhäpäivisin sekä pakottavista syistä öisin. Teemme kaikkein meluisimmat työt arkena 7-18. On kuitenkin tosiasia, että myös muut työt aiheuttavat ääntä ja voivat häiritä.

Pahoittelemme suuresti aiheuttamaamme häiriötä.

Tiedote 22.12.2021

AOR, Aarti Ollila Ristola Arkkitehdit Oy on valittu Merihaan kiinteistökehityshankkeen luonnossuunnitteluvaiheen tekijäksi. Suunnittelu on tässä vaiheessa keskittynyt pysäköintiratkaisujen kehittämiseen sekä kaupunkikuvallisiin luonnoksiin. Pysäköintiratkaisuista on vahvimmin esillä pysäköintilaitokset olevien pysäköintitalojen kohdalle, sijoittuen suunnitelmissa asuinkerrostalojen kahteen alimpaan kerrokseen. Myös muita ratkaisuja on tutkittavana. Näiden ratkaisujen kustannusvaikutuksia selvitetään tammi-helmikuussa 2022.

Teetämme Merihaan alamaailman kansi-, pilari ja palkkirakenteisiin kuntotutkimuksen tavoitteena selvittää rakenteiden nykykunto ja niiden odotettavissa oleva elinkaari. Tutkimustietoa tarvitaan tukemaan pysäköintilaitosten suunnitteluratkaisuja ja niitä voidaan myös hyödyntää taloyhtiöiden omissa mahdollisissa peruskorjaushankkeissa. Kuntotutkimuksesta vastaa Contesta Oy. Tutkimuksen kenttätyövaihe toteutetaan tammikuussa 2022 ja tutkimustulokset julkaistaan huhtikuussa 2022.

Merihaan ympärillä tapahtuu paljon muutoksia, Sörnaisten rantatien uudet linjaukset ja Kruunusillat raitiotien rakentaminen. Nämä muuttavat myös ympäristöstä kantautuvan melun lähteitä ja tasoa.

Teetämme Merihakaan meluselvitykset missä huomioidaan muuttuvat melurasitukset. Meluselvitykset toteutetaan tammi- helmikuussa 2022 ja niiden raportit valmistuvat kevään 2022 kuluessa. Meluselvityksiä edellytetään kiinteistökehityshankkeen eri suunnitteluvaiheissa ja niitä voidaan hyödyntää myös taloyhtiöiden julkisivujen korjaushankkeissa. Meluselvityksestä on pyydetty ja saatu neljä tarjousta eri toimijoilta ja toteuttaja valitaan vielä joulukuun kuluessa.

Tiedote 15.12.2021 | Kruununhaka

Kaadettavat puut Pohjoisrannassa

Kruunusillat-raitiotie, Hakaniemen ja Kruununhaan uudistuminen sekä uuden Hakaniemensillan rakentaminen etenevät aikataulussaan.

Katu- ja kunnallisteknisten töiden takia alueelta joudutaan valitettavasti kaatamaan katupuita heti joulun jälkeen.

Kaadettavat puut, jotka ovat puistolehmuksia, sijaitsevat Pohjoisranta 22-24 edustalla. Yhteensä joudutaan kaatamaan kahdeksan puuta.

Alkuvuodesta Pohjoisrannan liikennejärjestelyt muuttuvat työalueiden laajentuessa. Tästä tiedotamme myöhemmin erikseen.

Kruunusillat-raitiotien ja uuden Hakaniemensillan valmistuttua sekä alueen muun rakentamisen edistyessä alueelle istutetaan uusia katupuita ja rakennetaan uusia puisto- ja virkistysalueita.

Pahoittelemme rakentamisen aiheuttamia häiriöitä!

Tiedote 2.12.2021 / HSY

Katko koskee Haapaniemenkatua ja Hakaniemenrantaa!

Vesikatko Sörnäisissä Helsinki Hakaniemenranta 12 07/12/2021 klo 08:00 - 07/12/2021 15:00 . Pahoittelemme häiriötä. hsy.fi/vesikatkot. Eikö naapurisi saanut tekstiviestiä? Katso: hsy.fi/tekstiviesti 

Vattenavbrott i Sörnäs i Helsinki Hakaniemenranta 12 07/12/2021 kl. 08:00 - 07/12/2021 15:00. Vi beklagar störningen. hsy.fi/sv/vattenavbrott 

Tiedote 29.11.2021

AOR, Aarti Ollila Ristola Arkkitehdit Oy on valittu Merihaan kiinteistökehityshankkeen luonnossuunnitteluvaiheen tekijäksi. Suunnittelu on alkanut 1.8.2021 ja tämä luonnosvaiheen sopimus kestää 28.2.2022 saakka.

Yritys on keskittynyt sekä julkisten, että asuin- ja toimitilaratkaisujen toteuttamiseen korkeiden kriteerien mukaan ja ansioitunut useissa eri kilpailuissa. Yritys nivoo yhteen modernin rakentamisen ratkaisut ja materiaalit perinteisten ja luonnonmukaisten materiaalien kanssa perinteitä ja kehityskohteiden omia piirteitä kunnioittaen.

Joukko nuoria ja innovatiivisia tekijöitä ovat saaneet aikaan lukuisan määrän ympäristöään rikastuttavia kohteita. Voit tutustua yrityksen kohteisiin tästä linkistä.

Tutustu yritykseen

Tiedote 24.11.2021

Hakaniemenrannassa joudutaan meriveden korkeuden aiheuttamien haasteiden takia tekemään yötöitä näillä näkymin kahtena tai kolmena yönä viikon 47 lopussa: 24.11.-27.11.2021. Töitä tehdään tällä ajanjaksolla vuorokauden ympäri, myös lauantaina päivällä.

Työ ei ole erityisen kovaa melua aiheuttavaa, vaan tavanomaista muotti-, raudoitus- ja betonointityötä.

Meriveden korkeus on öisin 60-90 cm alempana kuin päivällä, joten yötyö mahdollistaa töiden nopeamman etenemisen.

Sekä Hakaniemessä että Siltavuorenrannassa Kruunusillat-raitiotien rakennustyöt sekä liittyvät työt, kuten Hakaniemensillan ja Näkinsillan uusiminen, jatkuvat vaiheissa vuoteen 2026 asti.

Työskentelemme pääsääntöisesti arkisin klo 7-18, mutta toisinaan klo 22 asti tai viikonloppuisin ja pyhäpäivisin sekä pakottavista syistä öisin. Teemme kaikkein meluisimmat työt arkena 7-18. On kuitenkin tosiasia, että myös muut työt aiheuttavat ääntä ja voivat häiritä.

Pahoittelemme suuresti aiheuttamaamme häiriötä.

Tiedote 22.11.2021 / Kruunusillat

Kruunusillat-allianssi on onnistunut kehitys- eli suunnitteluvaiheen vastuutavoitteissaan.

Vastuullisuudessa onnistuttiin erinomaisesti. Sitä mitattiin kansainvälisellä kestävän kehityksen CEEQUAL-työkalulla, jolla allianssia ohjattiin huomioimaan toiminnassaan vastuullisuuden eri osa-alueet.

Hyvästä tuloksesta kertoo myös se, että Kruunusillat-allianssi loi vastuullisuuskäytäntöjä, joiden hyödyntämistä muissa Helsingin kaupungin hankkeissa selvitetään.

Esimerkkinä käytännöistä voidaan pitää Kruunusillat-allianssin suunnittelussa hyödynnettyä vastuullisuuden tarkastuslistaa, jonka avulla tarkasteltiin vaihtoehtojen  ja suunnitelmien vastaavuutta erilaisiin vastuullisuusnäkökulmiin.

Työmaalle luotiin myös turvallisuuden MVR-mittausten  rinnalle laatu- ympäristö- ja vastuullisuusmittaus. Lisäksi allianssi loi järjestelmän, jolla se seuraa hankintojensa vastuullisuutta systemaattisesti.

Vastuullisuus jaettiin kahdeksaan kategoriaan:  johtaminen, joustavuus, viestintä ja integraatio, maakäyttö, maisema, päästöt, resurssit ja liikenne.

Allianssimallissa tavoitteiden saavuttamista seurataan ns. avaintulosalueiden (ATA) avulla. Kruunusillat-allianssi on ensimmäinen raitiotieallianssi Suomessa, jossa nämä avaintulosaluetavoitteet ja niiden mittaus otettiin käyttöön jo allianssin kehitys- eli suunnitteluvaiheessa.

Kehitys- eli suunnitteluvaiheessa Kruunusillat-allianssin onnistumista mitattiin neljän avaintulosalueen osalta: kustannustehokkuus, vastuullisuus, julkisuuskuva ja simuloitu matka-aika.

Tiedote 3.11.2021 | Kruunusillat

Havainnekuva Kruunuvuorensillasta valaistuna. Kuva: WSP, Knight Architects

Kalasataman ja Kruunuvuorenrannan välisten kahden sillan, eli Kruunuvuorensillan ja Finkensillan rakentaminen on alkanut. Työt ovat käynnistyneet ruoppauksilla ja väliaikaisten, työmaakäyttöön tehtävien työsiltojen rakentamisella sekä Kalasataman että Kruunuvuorenrannan päässä.

Kruununvuorensillan rakenteen keskeinen osa ja näkyvin elementti on pyloni eli kannatinpylväs, joka sijaitsee Kruunuvuorenselällä. Pylonin perustusten työt on aloitettu vedenalaisella louhinnoilla, ja louhintoihin liittyen ensi viikolla todennäköisesti tiistaina 9.11. ja keskiviikkona 10.11. suoritetaan räjäytykset meren pohjassa.

Räjäytystyöt ovat niin kaukana kiinteistöistä, ettei niiden rakenteille voi tulla vahinkoa eikä katselmuksia ole näin ollen ollut tarpeen suorittaa.

Ennen räjäytystä tarkistetaan, ettei vaara alueella ole uimareita, sukeltajia tai veneitä. Vaara-alueen ulkopuolella voi toimia normaalisti, esimerkiksi uida. Uimari havaitsee räjäytyksen paineaallon, mutta siitä ei ole terveydellistä haittaa.

Noudatamme tarkasti kaupungin ympäristöviranomaisen antamia määräyksiä ja mittaamme räjäytystyön aiheuttaa tärinää. Räjäytyksestä varoitetaan äänimerkeillä, jotka ovat ensin säännöllisesti toistuvia, ja tihentyvät minuutti ennen räjäytyshetkeä.

Pahoittelemme aiheuttamaamme häiriötä.

Tiedote 3.11.2021 / Kruunusillat

Kalasataman Nihdin ja Korkeasaaren välisen uuden Finkensillan rakennustyöt tulevat käytännössä estämään jo tällä viikolla Korkeasaaren ja Kalasataman välistä kulkevan veneväylän käytön.

Rakennettavalle työsillalle jää väylän kohdalle ainoastaan kulkuaukko, joka on vain metrin korkuinen ja kolme metriä leveä.

Korvaava yhteys kulkee Mustikkamaan ja Korkeasaaren välisen salmen kautta. Koska se ei ole varsinainen väylä, liikkuminen tapahtuu veneilijän omalla vastuulla. Korkeasaarensillan alikulkukorkeus on 4,7 metriä.

Valmiin Finkensillan alikulkukorkeus on noin 6,5 metriä. Sillan ali kulkeva väylä on taas käytössä viimeistään vuonna 2024.

Korkeasaaren ja Kruunuvuorenrannan välisen uuden Kruunuvuorensillan rakennustyöt katkaisevat puolestaan marraskuun lopussa Kruunuvuorenselällä sijaitsevan ns. Herttoniemen väylän.

Katkon ajaksi avataan korvaava väylä nykyisen väylän länsipuolelle. Korvaavan väylän syvyys on sama kuin nykyisen väylän.

Korvaavalla väylällä ei ole korkeusrajoitusta ennen vuosia 2023-2025.

Tavoite on, että korvaavan väylän alikulkukorkeus on mahdollisimman lähellä sillan lopullista 20 metrin alikulkukorkeutta. Rakentamisen aikainen alikulkukorkeus varmistuu ennen vuoden 2022 syksyä.

Pahoittelemme rakentamisen veneilijöille aiheuttamaa haittaa.

Tiedote27.10.2021 | Kruunusillat

Olemme saaneet Sörnäisten rantatien yötöistä kiivastakin palautetta. Se on aivan ymmärrettävää. Meillä ei kuitenkaan ole mahdollisuutta välttää näitä töitä. Ensi yö on vielä yhtä paha kuin aikaisemmat. Seuraavina öinä melu ei ole niin kovaa kuin tähän saakka. Häiriötä voi kuitenkin syntyä.

Sörnäisten rantatie on erittäin vilkkaasti liikennöity valtaväylä, jossa autoliikenteen käytössä on normaalitilanteessa kolme kaistaa suuntaansa. Olemme joutuneet kaventamaan tietä siten, että käytössä on kaksi kaistaa suuntaansa.

Tämän enempää emme voi liikennettä päiväsaikaan rajoittaa tai kaventaa aiheuttamatta merkittäviä ruuhkia, joiden haittavaikutukset olisivat erittäin laajamittaiset. Samasta syystä ei alueen läpi kulkevan liikennemäärän siirto muualle katuverkkoon ole mahdollista.

Joudumme siis tekemään osan töistä yöaikaan. Tämä on valitettavaa, mutta normaali käytäntö kaupunkialueella silloin, kun työt aiheuttaisivat päivällä liikenteelle kohtuutonta haittaa. Pyrimme kuitenkin aina tekemään kovempaa melua aiheuttavat työt päivällä.

Työt Sörnäisten rantatiellä liittyvät myös koko alueen liikenteellisiin muutoksiin. Näkinsillan eteläpuolelle rakennetaan parhaillaan väliaikaista liikenneympyrää, joka mahdollistaa Hakaniemenkadulta Sörnäisten rantatielle kääntymisen. Tätä muutosta tarvitaan esimerkiksi Hakaniemensillan uusimisen aikana.

Väliaikaisen liikenneympyrän työt on tärkeää saada valmiiksi ennen lumen tuloa, koska sitten ne kestäisivät vielä kauemmin ja aiheuttaisivat pidempikestoista haittaa.

Tällä hetkellä käynnissä oleviin yötöihin voimme antaa seuraavat tarkennukset: ensi yölle (ke-to välinen yö) on vielä tiedossa tiivistystä eli kovempaa jyrinää aiheuttavaa työtä, mutta sitten tiivistyksen pitäisi olla ohi. Torstain ja perjantain välisenä yönä ei pitäisi siis syntyä niin kovaa meteliä.

Pe-la ja la-su väliset yöt pidetään taukoa töistä. Ensi viikon öinä (vk 44 eli 1.-5.11.) on tarkoitus tehdä ns. vaahtolasiasennusta, josta ei myöskään pitäisi syntyä juurikaan kovaa melua. Se tapahtuu myös kauempana asuintaloista kuin nämä tämän viikon yötyöt. On kuitenkin mahdollista, että myös nämä työt häiritsevät.

Ensi viikon jälkeen seuraavan kerran teemme yötöitä näillä näkymin joulukuussa, jolloin puretaan nykyinen Näkinsilta väliaikaisen sillan valmistuttua. Tiedotamme siitä tarkemmin aikataulun varmistuttua.

Valitettavasti emme pysty kovin tarkkoja päivämääriä antamaan eri työvaiheille kovin aikaisessa vaiheessa. Kruunusillat-hankkeen rakennustyöt jatkuvat alueella käytännössä ainakin vuoteen 2026 saakka. Uuden Näkinsillan pitäisi kuitenkin valmistua jo loppuvuodesta 2022 ja muidenkin töiden Sörnäisten rantatiellä vuosina 2023-2024.

Ymmärrämme, että töistä aiheutuu asukkaille haittaa. Noudatamme tarkasti kaupungin ympäristöviranomaisen antamia määräyksiä ja suunnittelemme työvaiheemme niiden mukaisesti.

Pahoittelemme häiriöitä ja pyrimme kehittämään toimintaamme asukkaat paremmin huomioivaksi niissä puitteissa, kuin se on mahdollista.

Tiedote 29.10.2021 | Kruunusillat

Uusi Hakaniemensilta kevään 2021 suunnittelutilanteen mukaisesti.

Kruunusillat-allianssi siirtyy 1. marraskuuta toteutusvaiheeseen.

Kruunusillat-raitiotietä suunnittelevat ja rakentavat suunnittelu- ja rakennusyritykset Helsingin kaupungin kanssa yhdessä allianssina.

Allianssimallissa eri osapuolet, eli tilaaja, suunnittelijat ja urakoitsijat, kootaan aikaisessa vaiheessa yhdeksi yhteiseksi organisaatioksi suunnittelemaan ja toteuttamaan hanke yhdessä. Allianssihankkeen vaiheita ovat kehitysvaihe ja toteutusvaihe.

Kehitysvaiheessa sopimusosapuolet suunnittelevat yhdessä hankkeen sisällön ja toteutuksen sekä määrittävät sen tavoitekustannuksen ja kannustinjärjestelmän. Toteutusvaiheessa rakennetaan, vaikka myös suunnittelutyö jatkuu toteutusvaiheessa.

Kruunusillat-raitiotie toteutetaan kahden urakkamuodon yhdistelmänä: Kalasataman eteläkärjen eli Nihdin ja Kruunuvuorenrannan väliset kaksi siltaa, eli Finkensilta ja Kruunuvuorensilta, sekä Korkeasaaren maarakennus toteutetaan kokonaisurakkana.

Yhteyden muu rakentaminen, mukaan lukien Nihdin ja Hakaniemen välinen Merihaansilta, tehdään puolestaan allianssimallilla. Allianssiin sisällytetään myös yhteyden varrella olevia muita maarakennus-, kadunrakennus- ja kunnallisteknisiä töitä. Yksi tällainen työ on uuden Hakaniemensillan rakentaminen ja vanhan purkaminen.

Tiedote 29.10.2019 | Kruunusillat

Rakensimme väliaikaisen viemäriputken Kruunuvuorenrannassa, koska siltä rannalta löytyi tähän työhön paremmin tilaa. Sitten putki uitettiin Hakaniemeen. Kuva: Mirko Soronen

Kruunusillat-allianssin rakennustyöt Hakaniemen alueella etenevät suunnitellusti. Laajasalon raitiotieyhteyden rakentamisen lisäksi allianssi toteuttaa mittavan määrän muita katu- ja kunnallisteknisiä töitä. Yksi tällainen työ on nykyisen, huonokuntoisen Hakaniemensillan korvaaminen uudella sillalla, joka rakennetaan nykyisen sillan itäpuolelle.

Uuden Hakaniemensillan linjauksen kohdalla Siltavuorensalmessa kulkee jätevesilinja, ns. paineviemäri, joka kuljettaa ison osan kantakaupungin jätevesistä. Paineviemäri on siirrettävä pois uuden sillan kohdalta, ennen kuin ruoppaus- ja paalulaattatyöt sekä varsinainen sillanrakennus voidaan aloittaa. Rakennustöiden ajaksi alueelle tehdään väliaikainen paineviemäri.

Paineviemärin siirtotyö aloitettiin keväällä 2021, ja väliaikainen viemärilinja päästään ottamaan käyttöön marraskuun aikana. Marraskuun ensimmäisellä viikolla viemärilinja upotetaan merenpohjaan ja tehdään koepaineistus viemärilinjan vedenpitävyyden varmistamiseksi. Koepaineistuksen ajaksi osa Hakaniemenrannasta joudutaan turvallisuussyistä sulkemaan kaikelta liikenteeltä. Tästä syystä koepaineistus tehdään yöllä.

Maanantaina 1.11. aloitettava upotustyö kestää kahdesta kolmeen päivään, riippuen esimerkiksi sääolosuhteista. Upotuksen jälkeen tehtävä koepaineistus ajoittuu tämänhetkisen arvion mukaan torstain 4.11. ja perjantain 5.11. väliselle yölle, klo 23.00-05.00 välille. Liikenteenohjaajat ovat tällöin ohjaamassa liikennettä.

Pahoittelemme työn aiheuttamia häiriöitä.