Tiedote 3.2.2022

Merihaan kupeessa sijaitseva jalankulkua ja pyöräilyä palveleva, Sörnäisten rantatien ylittävä Näkinsilta uusitaan. Töiden ajan jalankulkijoita ja pyöräilijöitä palvelee väliaikainen silta, joka on rakennettu vanhan sillan pohjoispuolelle. Väliaikainen silta otetaan käyttöön perjantaina 4.2.2022.

Vanha Näkinsilta suljetaan maanantaina 7.2., ja sen purku aloitetaan. Purkutöistä aiheutuu melua, ja ne kestävät kolmesta neljään viikkoa. Purkutyöt aloitetaan sillan Merihaan puoleisesta päästä. Viikoilla 7 ja 8 puretaan autokaistojen yllä olevat osat. Tämä joudutaan tekemään yötyönä, koska Sörnäisten rantatien liikenne ohjataan tuolloin kiertoreitille. Valitettavasti tämä yötyö on kovempaa melua aiheuttavaa työtä. Se jaksotetaan kahdelle eri viikolle, jotta väliin jää häiriöttömiä öitä. Tarkemmat päivämäärät yötöille ilmoitetaan lähempänä niiden ajankohtaa.

Viikoilla 7-9 purkutyöt aiheuttavat muutoksia jalankulun ja pyöräilyn väyliin sillan molemmin puolin. Sekä liikennejärjestelyistä että yötöistä tiedotetaan myöhemmin erikseen.

Uuden sillan rakennustyöt alkavat purkutöiden valmistuttua helmi-maaliskuun vaihteessa. Uusi silta valmistuu tämän hetkisen tiedon mukaan viimeistään vuoden 2023 alkupuolella.

Työt alueella tehdään pääsääntöisesti arkisin klo 7-18, mutta toisinaan klo 22 asti tai viikonloppuisin sekä pakottavista syistä öisin.

Kaikkein meluisimmat työt pyrimme normaalisti tekemään arkena 7-18. On kuitenkin tosiasia, että myös muut työt aiheuttavat ääntä ja voivat häiritä.

Miksi Näkinsilta uusitaan?

Näkinsiltaa ei pureta sen kunnon takia. Uusimisen syy on se, että se on liian matala, eivätkä erikoiskuljetukset mahdu kulkemaan sen ali. Sörnäisten rantatie muuttuu erikoiskuljetusreitiksi, koska Hämeentie ei sitä enää ole, ja Hakaniemensillan uusiminen vaatii puolestaan omat liikennejärjestelynsä.

Uudesta Näkinsillasta tulee modernimman näköinen ja alituskorkeudeltaan korkeampi. Uuteen siltaan tulee vanhojen kulkureittien lisäksi liittymiä uuden asemakaavan myötä syntyneille uusille kerrostalotonteille. Uusi silta valmistuu tämän hetkisen tiedon mukaan viimeistään vuoden 2023 alkupuolella.

Uuden Näkinsillan rakentamisen aikatauluun vaikuttaa se, että sen Vetehisenkujalla sijaitsevaan viimeiseen maatukeen sijoitetaan jätevesilinjan pumppaamo. Sillanrakennustyöt joudutaan siis aloittamaan kaivamalla ensin pumppaamoa varten noin 15 m x 15 m kokoinen, yhdeksän metriä syvä kaivanto. Pumppaamon rakentaminen on geoteknisesti hyvin haastava työvaihe, joka vie aikaa suunnilleen saman verran kuin varsinainen sillanrakennus.

Uudet liikennejärjestelyt opastetaan maastossa liikennemerkein ja verkossa karttapalvelussa: https://kruunusillat.fi/category/hakaniemi/

Tiedote 11.1.2022 | Kruunusillat

Kulosaareen ja Herttoniemen rantaan johtava 6,9 m väylä (4860: Herttoniemen 9,5/6,9 m väylä) suljetaan toistaiseksi. Uusi kulkuyhteys siirtyy Kruunuvuorenselällä länteen päin, Nimismies-luodon länsipuolelle.

Siirron syynä on Korkeasaaresta Kruunuvuorenrantaan kulkevan, 1 200 metriä pitkän, Kruunuvuorensillan rakentaminen. Rakentamista varten tehdään työmaasilta Kruunuvuorenrannan ja Nimismies-luodon välille ja tämä estää liikenteen alueella rakennustyön ajan vuosina 2022–2025.      

Rakennustyön ajaksi järjestetään kulkumahdollisuus Nimismiehen länsipuolelle Palosaaren suunnasta rakennettavaan toisen työmaasiltaan. Aukon leveys on noin 30 metriä ja alikulkukorkeus on rajoittamaton loppukesään 2023 saakka.

Syksystä 2023 syksyyn 2025 eli siihen saakka kunnes lopullinen väylä avataan, sillan alikulkukorkeus on 18 metriä eli kolme metriä korkeampi kuin aiemmin ilmoitimme. Tilapäisen kulkuaukon mitat on merkitty työsiltaan. Kulkuaukon kulkusyvyys on vähintään 4 metriä.

Tilapäinen väylä on yksityisväylä, jolla liikkuminen tapahtuu veneilijän omalla vastuulla. 

Väylä merkitään sinivalkoisin yksityisväyläviitoin. Viitoissa on kardinaalitunnukset ja viitat asetetaan helpommin havaittaviksi viittaporteiksi. Viitat asennetaan keväällä jäätilanteen salliessa.

Lopullinen väylä avataan Emäntä-luodon itäpuolelle syksyllä 2025 ja sen alikulkukorkeus tulee olemaan 20 m.

Työmaan lähellä on syytä noudattaa suurta varovaisuutta, niin oman kuin työmaan turvallisuuden takia. 

Lue myös aikaisempi artikkeli toisesta väylämuutoksesta Korkesaaren ja Kalasataman Sompasaaren välissä.

Tiedote 22.4.2024

Ruoppauskalustoa Hakaniemenrannassa. Etualalla olevan ruoppauslautan takana näkyvät sekä valkohyttinen hinaaja (vasemmalla) että proomu (oikealla).

Kruunusillat-allianssi ruoppaa merenpohjaa Hakaniemenrannan edustalla Siltavuorensalmessa 15.4.2024 alkaen. Ruoppaustyöstä syntyviä maamassoja kuljetetaan Hernesaareen maanantaista lauantaihin klo 7-18 ainakin kesäkuun puoleenväliin saakka.

Ruoppausta tehdään rannan lähistöllä ruoppauslautalta käsin. Kuljetusyksikkö muodostuu hinaajasta ja proomusta, jotka on kytketty toisiinsa hinausköydellä. Yksikön pituus köysineen on noin 75 metriä.

Kuljetusyksikön ohjattavuus ja hallittavuus nopeissa käännöksissä on rajallinen. Hinaajat ilmoittavat Helsinki VTS VHF71 -kanavalla kaikista liikkeistään liikkuessaan merialueella, joten ammattiliikenne saa kokonaiskuvan liikenteestä. Sen sijaan huviveneilijät eivät useinkaan kuuntele VHF71-kanavaa, eivätkä siten tiedä ennalta kuljetusyksikön sijaintia.

Yleisen turvallisuuden vuoksi sekä ruoppaustyömaan että kuljetusyksiköiden lähistöllä tulee veneillä matalilla nopeuksilla. Kuljetusyksikkö tulee ohittaa vähintään 100 metrin etäisyydeltä. Hinaajan kuljettajan tervehtiminen, lyhytkin molemminpuolinen katsekontakti ja rauhalliset suoraviivaiset kurssinmuutokset varmistavat kaikille osapuolille turvallisen merellä liikkumisen.

Tämän hetken tietämyksen mukaiset rakentamisvuodet eri alueilla.

Me Kruunusillat-raitiotien rakentajat rakennamme helsinkiläisille myös uutta rantaa ja katuja sekä uuden Hakaniemensillan. Lisäksi korjaamme viemäreitänne, vesijohtojanne sekä sähkö- ja telekaapeleitanne.

Aikataulu

Hankkeen ensimmäisessä vaiheessa rakennetaan yhteys Laajasalosta Hakaniemeen ja toisessa vaiheessa yhteys Hakaniemestä keskustaan. Tavoite on, että matkustajaliikenne käynnistyy Laajasalon ja Hakaniemen välillä vuonna 2027. Hakaniemestä keskustan suuntaan kulkevan yhteyden rakentamisaikataulusta ei ole päätöstä.

Vuonna 2021 aloitamme työt Hakaniemessä ja Kruunuvuorenrannassa Koirasaarentien länsipäässä. Lisäksi Korkeasaaren ympäristössä aloitamme ruoppaustyöt sekä Finkensillan ja Kruunuvuorensillan rakentamisen valmistelun. Vuonna 2022 Hakaniemessä käynnistyvät uuden Hakaniemensillan sekä Merihaansillan rakennustyöt. Myös Laajasalon Haakoninlahdessa ja Koirasaarentiellä työt aloitetaan vuonna 2022. Vuonna 2023 töitä tehdään koko Koirasaarentiellä sekä Laajasalontiellä.

Liikennejärjestelyt

Rakentamisvuodet tulevat olemaan rankkoja kaikille. Haittaamme varmasti arkeanne, vaikka emme haluaisi. Voitte liikkua jalan, pyörätuolilla, pyörällä ja autolla kaikkialle, mutta turvallisuuden takia kulkureittinne usein pidentyvät.

Opastamme reitit kadulla niin, että näette helposti mistä pääsee minnekin. Jos näin ei ole, antakaa meille palautetta. Kerromme myös ennalta näillä nettisivuilla ja muun muassa Facebookissa tulevista muutoksista.

Työajat ja melu

Rakentaminen aiheuttaa väistämättä kovaakin melua ja pölyä, joita torjumme kaikin käytettävissä olevin keinoin. Työskentelemme pääsääntöisesti arkisin kello 7-18, mutta toisinaan klo 22 asti tai viikonloppuisin ja pyhäpäivisin sekä pakottavista syistä öisin. Lue tarkemmin työajoista ja yötöistä tiedottamisesta Usein kysytyistä kysymyksistä.

Tiedote 10.9.2024

Linja 55 ja yölinjat ovat poikkeusreitillä 11.-12.9. välisenä yönä klo 19-02

Hakaniemenrannan ja Hakaniemenkadun risteysalueen katukiveyksiä asennetaan yötyönä keskiviikon 11.9. ja torstain 12.9. välisenä yönä. Työn ajan bussipysäkit H2522 Viherniemenkadulla ja H2521 ovat pois käytöstä. Korvaavat pysäkit ovat Hakaniementorilla ja Sörnäisten rantatiellä.

Työ tehdään yöllä, koska päivällä siitä aiheutuisi kohtuutonta haittaa liikenteelle. Työstä saattaa syntyä ajoittaista melua.

Bussilinjat 55, 90A, 85N, 90N, 92N, 86N, 94N, 87N, 95N, 96N, 97N ja 841N ovat kiertoreitillä klo 19-02.

Linjat ajavat Rautatientorin suuntaan seuraavaa reittiä: Sörnäisten rantatie – Miina Sillanpään katu – Hakaniemen torikatu (oikea) – Hämeentie – Siltasaarenkatu – oma reitti.

Rautatientorilta tullessa ajetaan: John Stenbergin ranta – Hakaniemenranta – Hakaniemen torikatu – Miina Sillanpään katu – Sörnäisten rantatie – oma reitti.

Yöbussien reitti 12.9.2024 klo 02 alkaen

Kiveystöiden valmistuttua eli 12.9.2024 aamuyöstä alkaen yöbussit kulkevat Hakaniemessä näitä reittejä.

Koskee linjoja 55, 90A, 85N, 90N, 92N, 86N, 94N, 87N, 95N, 96N, 97N ja 841N :

Linjat ajavat Rautatientorin suuntaan: Sörnäisten rantatie – Hakaniemenkatu – Hakaniemenranta – Siltasaarenkatu – oma reitti.

Rautatientorilta tullessa ajetaan: John Stenbergin ranta – Hakaniemenranta – Hakaniemenkatu – Sörnäisten rantatie – oma reitti.

Järjestelyn kesto noin yksi vuosi.