Skip to main content

Haapaniemenkatu muuttuu yksisuuntaiseksi kaduksi välillä Sörnäisten rantatie – Hämeentie 5.5.2023 alkaen

Tiedote 26.4.2023

Sörnäisten rantatieltä ei voi 5.5.2023 jälkeen kääntyä Haapaniemenkadulle, mutta Haapaniemenkadulta pääsee kääntymään Sörnäisten rantatielle molempiin suuntiin.

Kruunusillat-raitiotien, siihen liittyvien katujärjestelyjen sekä uuden kunnallistekniikan rakentamisen takia Haapaniemenkatu muuttuu tilapäisesti moottoriajoneuvoliikenteelle yksisuuntaiseksi kaduksi välillä Sörnäisten rantatie – Hämeentie.

Käytännössä tämä tarkoittaa sitä, ettei Sörnäisten rantatieltä enää pääse autolla kääntymään Haapaniemenkadulle ylös Kallion suuntaan, vaan on kierrettävä Ympyrätalon ohi Porthaninkadulle ja sieltä Haapaniemenkadulle.

Kaupunkiin saapuessaan kannattaakin Sörnäisten rantatien sijasta suunnata suoraan Sturenkadulle, jos on menossa Haapaniemenkadulle.

Järjestely astuu voimaan perjantaina 5.5. aamuyön aikana, ja on tämänhetkisen arvion mukaan voimassa vuoden 2023 loppuun saakka.

Kartassa opastetaan kiertoreitti kahdessa vaiheessa, sillä järjestelyt muuttuvat Hakaniemenkadulla ja Näkinkujalla jo 8.5.2023 siten, että 2. vaiheen kiertoreitti otetaan käyttöön.

Vaikutukset jalankululle

Ei vaikutusta.

Vaikutukset pyöräilylle

Ei vaikutusta.

Vaikutukset joukkoliikenteelle

Ei vaikutusta.

Vaikutukset moottoriajoneuvoliikenteelle

Sörnäisten rantatieltä ei voi kääntyä Haapaniemenkadulle kohti Kalliota. Katu on yksisuuntainen Hämeentieltä Sörnäisten rantatien suuntaan.

Uudet liikennejärjestelyt opastetaan maastossa liikennemerkein ja verkossa karttapalvelussa: https://kartta.hel.fi

Hakaniemen talvi

Tiedote 1.11.2023

Sörnäisten rantatietä 30.10.2023

Voimalla kohti talvea – ja kevättä

”Vielä on kesää jäljellä”, tokaisin Kruunusillat-allianssin Hakaniemen alueen työvaihesuunnittelua tekevä työmaainsinööri, vaikka oltiin jo pitkästi lokakuun puolella. Hän ei ehkä viitannut sillä enää varsinaisiin ranta- tai terassikeleihin, vaan siihen, että työmaalla työt jatkuvat kesäkautta vastaavalla teholla aina siihen saakka, kun lumi ja pakkaset saapuvat niitä hidastamaan.

Ja näinhän se todellakin on. Nyt työmaalla yritetään kiireen vilkkaa saada tämän syksyn viimeisiä putkia ja kaapeleita asennettua, ja kaivantoja sitä myöten täytettyä. Asfaltointeja ja kiveysten ladontaa tehdään jopa viikonloppuisin, koska ne työt loppuvat ensimmäisinä, kun lumi sataa maahan.

Hakaniemen työt

Tällä hetkellä lopullisia pintarakenteita tehdään jo Merihaankadulla, Näkinaukion ympäristössä kuten Miina Sillanpään kadulla ja Näkinkujalla, Hakaniemenkadulla, Sörnäisten rantatiellä ja Hakaniemenrannassa Hakaniemensillan länsipuolella. Miina Sillanpään katu valmistuu loka-marraskuun vaihteessa, mutta lopullisia liikennejärjestelyjä ei voida sielläkään vielä ottaa käyttöön. Itse Näkinaukio jää vielä työmaa-alueeksi vuoden 2024 loppuun saakka.

Keskitalvea kohden katutyöt pitkälti hiljenevät, mutta siltatyömailla pystytään töitä edistämään tehokkaasti läpi talven. Lisäksi Hakaniemenrannassa sillan itäpuolella tehdään talvella poikittaisia vesihuoltolinjoja, joita täytyy pontittaa. Pontitusmelua on siis luvassa näillä näkymin tammikuusta maaliskuulle.

Uudella Merihaankadulla tehdään lopullisia pintarakenteita.

Kruununhaan työt

Kruununhaan työvaiheet talven aikana ovat käytännössä mahdollisimman hyvää valmistautumista kevääseen, uuden sillan käyttöönottoon ja vanhan sillan purun jälkeiseen aikaan. Lyhytkestoisia kovaa melua aiheuttavia töitä tehdään satunnaisesti, esimerkiksi paalutetaan energiatunnelin pohjaa. Näistä tiedotetaan erikseen aikataulujen varmistuttua. Sillalle johtavien reittien kiveyksiä tehdään talven aikana.

Pohjoisranta-pääkadun ajolinjaukset muuttuvat syystalven aikana useamman kerran, kun viimeisiä putkiasennuksia tehdään. Toukokuun 2024 loppuun mennessä katu on lopullisella linjauksellaan ja sen pintarakenteet ovat valmiit. Kaikkien lopullisten liikennejärjestelyjen käyttöönotto ei kuitenkaan ole mahdollista ennen kuin vanha silta on purettu ja purun mahdollistamat loput työvaiheet on tehty.

Koppikylien siirto

Uuden Hakaniemensillan rakentaminen on edennyt niin pitkälle, että keväällä 2021 molemmille puolille salmea perustetut työmaakoppikylät joudutaan nyt siirtämään kauemmaksi siltatyömaasta. Kruununhaassa koppikylä siirtyy vuodenvaihteessa Siltavuorenrantaan kadun pohjoisreunaan. Siirtoa aletaan valmistella jo viikolla 44 viemäröinnin rakentamisella. Joulukuun alussa Siltavuorenrannasta poistuu koppikylän takia 20 kadunvarren pysäköintipaikkaa.

Hakaniemen puolella koppikylän uusi paikka ei ole vielä varmistunut, mutta joka tapauksessa siirto joudutaan tekemään talven aikana, viimeistään huhtikuussa.

Uuden Hakaniemensillan viimeinen kansilohko valettiin loka-marraskuun vaihteessa. Työ aloitettiin 31.10. klo 7 ja se kesti lähes vuorokauden, valmistuen seuraavana aamuyönä klo 04.

Siltatyöt

Hakaniemensillan viimeinen kansilohko valettiin tiistaina 31.10. Jalankulku- ja pyöräilyväylien kansien muotti-, raudoitus- ja betonointityöt jatkuvat vuoden loppuun saakka. Pintarakenteita sekä varustelutöitä tehdään läpi talven, samoin kuin sillan Hakaniemenrannan puoleisessa tuessa olevan raitiotien sähkönsyöttöaseman sisäpuolisia töitä.

Työmaalla tehdään kovempaa melua aiheuttavaa porapaalutusta tämänhetkisen tiedon mukaan viikoilla 46 ja 47, eli marraskuun puolenvälin tietämillä.

Merihaansillan työsilta valmistuu viikon 44 loppuun mennessä, ja veneväylä on siirtynyt työsillan Nihdin puoleiseen reunaan 30.10.2023 alkaen. Veneväylän kulkuaukko on noin 7 metriä leveä ja vähintään 2,3 metriä korkea, ja se siirtyy työn edetessä.

Ensimmäinen kansilohko Nihdin päässä päästään betonoimaan marraskuun loppupuolella. Myös Hakaniemenrannan puoleisen kansilohkon teline-, muotti- ja raudoitustyöt tehdään talven aikana, ja lohko betonoidaan säiden salliessa kevättalvella. Sillan kaikki alusrakenteet tulevat valmiiksi kevääseen mennessä. Melua aiheuttavat pora- ja lyöntipaalutukset jatkuvat näillä näkymin vuodenvaihteeseen saakka.

Ratatyöt

Kruunusillat-raitiotien radanrakennustyöt ovat käynnissä Hakaniemenrannassa, mutta jäävät pian talvitauolle.

Maalis-huhtikuussa, säiden salliessa ratarakentajat saapuvat Hakaniemenkadun ja Hakaniemenrannan risteykseen rakentamaan valmiiksi siihen sijoittuvan vaihdealueen. Vuoden 2024 aikana rakennetaan myös vanhan Hakaniemensillan kohdalle raiteet, kunhan silta on ensin purettu. Päätepysäkki tehdään Metallitalon eteen vuoden 2025 aikana.  Mikäli kaikki sujuu suunnitellusti, Hakaniemenrannan kaikki raiteet valmistuvat vuoden 2025 aikana.

Ratatyöt Hakaniemenrannassa jatkuvat vielä joidenkin viikkojen ajan, ja jäävät sitten talvitauolle.

Vuodenvaihteen isot muutokset

Vuodenvaihteessa, näillä näkymin 8.1.2024 alkaen on luvassa isoja liikennejärjestelyjen muutoksia Hakaniemen alueella. Silloin Hakaniemenkatu avataan jälleen liikenteelle, ja toisaalta Siltasaarenkatu suljetaan osittain liikenteeltä. Siltasaarenkatu onkin enemmän tai vähemmän työmaana koko ensi vuoden – siitä lisää alempana otsikon ”Siltasaarenkadun katuremontti” alla.

Tammikuun alussa on siis luvassa isompi liikenteen kiepautus, jossa esimerkiksi bussiliikenne siirtyy käyttämään Hakaniemenkatua ja sinne rakennetaan väliaikainen bussipysäkki. Tästä syystä Hakaniemenkadulla ei oteta kadunvarsipysäköintiä käyttöön ennen kuin vuoden 2024 loppupuolella.

Bussilinjoihin ja -pysäkkeihin sekä moottoriajoneuvojen reitteihin on tulossa useampia muutoksia, joista kerrotaan tarkemmin lähempänä vuodenvaihdetta.

Siltasaarenkadun katuremontti

Siltasaarenkadun vuodenvaihteessa alkavaa katuremonttia valmistellaan parhaillaan kaapelisiirroilla ja uusien hulevesikaivojen rakentamisella. Nämä työt mahdollistavat vuodenvaihteessa tehtävät uudet liikennejärjestelyt, joiden avulla pohjoisen suuntaan kulkeva moottoriajoneuvoliikenne saadaan siirrettyä pois Siltasaarenkadulta välillä John Stenbergin ranta – Hakaniemenranta.

Siltasaarenkadun remontti on suunniteltu tehtäväksi seuraavissa vaiheissa:

  • 1. vaihe eli kadun itäreuna talven ja kesän 2024 aikana
  • 2. vaihe eli kadun länsireuna syksyn ja alkutalven 2024 aikana
  • 3. vaihe eli raitiotien osuus maaliskuusta 2025 eteenpäin. Tällöin Siltasaarenkadun raitiovaunuliikenne katkeaa tämänhetkisen tiedon mukaan kuuden kuukauden ajaksi.
  • Valmistuminen loppuvuodesta 2025.

Kevään koittaessa

Lähes kaikkien syksyn ja talven töiden ensisijainen tavoite on mahdollistaa uuden Hakaniemensillan käyttöönotto, joka tapahtuu tämänhetkisen arvion mukaan alkukesästä 2024.

Sillan käyttöönotto ei ole mahdollista, ennen kuin kaikki sen vaatimat uudet katujärjestelyt ovat valmiit molemmin puolin salmea. Niinpä keväällä asfaltoinnit ja muut pintarakennetyöt jatkuvat kiivaina heti, kun lumet ovat sulaneet.

Kun uusi silta otetaan käyttöön, korvautuu esimerkiksi Sörnäisten rantatien väliaikainen liikenneympyrä valo-ohjatulla risteyksellä.

Uuden sillan käyttöönotto ja sen jälkeen tapahtuva vanhan sillan purku mahdollistavat vielä viimeiset kunnallistekniset työt Hakaniemenrannassa ja Kruununhaassa. Nämä työt valmistuvat arvion mukaan jo syksyn 2024 aikana.

Vuonna 2025 Hakaniemenrannassa tehdään vielä esimerkiksi raitiovaunupysäkkejä, loppuja kiveyksiä sekä ajolankojen asennuksia.

Koko projektin tilanne

Työt ovat käynnissä koko Kruunusillat-linjauksella, ja tavoitteena aloittaa liikennöinti vuoden 2027 aikana alkuperäisen aikataulun mukaisesti.

Hakaniemen uudistus jatkuu

Julkinen tiedote

Me Kruunusillat-raitiotien tekijät rakennamme teille myös uutta rantaa ja katuja sekä uuden Hakaniemensillan. Lisäksi korjaamme viemäreitänne, vesijohtojanne sekä sähkö- ja telekaapeleitanne.

Vuonna 2021 pääsimme jo hyvään alkuun: Rakensimme väliaikaisen paineviemärin korvaamaan uuden Hakaniemensillan takia poistettavan viemärin ja teimme neljäsosan Hakaniemenrantaan kadun alle tarvittavista paalulaatoista. Lisäksi uusimme mittavan määrän kunnallistekniikkaa molemmin puolin Siltavuorensalmea.

Olette huomanneet, miten työmaa haittaa arkeanne. Olette silti ollut ymmärtäväisiä ja kärsivällisiä. Kiitos! Valitettavasti helpotusta ei ole vielä luvassa. Työmme päättyvät vasta vuonna 2026.

Vuonna 2022 rakennamme entistäkin ahkerammin: Tavoite on, että uusi Näkinsilta valmistuisi vuoden lopussa vanhan paikalle. Jatkamme salmen molemmin puolin kunnallistekniikan uusimista ja rantarakentamista sekä teemme salmessa ruoppausta ja täyttöä.

Teemme työsillan Hakaniemensillan rakentamista varten ja aloitamme sillan rakentamisen. Silta valmistuu vuonna 2024. Pohjoisrannan tielinjaus siirretään kevään aikana kauemmaksi rannasta työmaa-alueiden laajentuessa. Lisäksi työskentelemme Kalasataman Nihdissä ja merellä.

Työmaat aiheuttavat haittaa

Elämä työmaan laidalla on ikävää. Haittaamme arkeanne, vaikka emme haluaisi.

Työmaat aiheuttavat turvallisuutenne takia muutoksia liikkumiseen. Opastamme reitit kadulla hyvin. Jos näin ei ole, antakaa meille palautetta. Kerromme myös ennalta nettisivuillamme ja Facebookissa tulevista muutoksista.

Työmme aiheuttaa melua ja pölyä, joita torjumme kaikin käytettävissä olevin keinoin. Työskentelemme pääsääntöisesti arkisin kello 7-18, mutta toisinaan ympäristöviranomaisen antaman luvan mukaisesti klo 22 asti tai viikonloppuisin sekä pakottavista syistä öisin. Teemme kaikkein meluisimmat työt arkena 7-18. On silti tosiasia, että myös muut työmme voivat häiritä.

Tietoa saatavilla:

  • Facebook: www.facebook.com/kruunusillat
  • Twitter: www.twitter.com/kruunusillat
  • Verkkosivu ja palautelomake: www.kruunusillat.fi
  • Joukkoliikenteen muutokset: HSL, www.hsl.fi ja www.reittiopas.fi, p. 09 4766 4000
  • Mahdollisista lyhyistä vesi- ja sähkökatkoista kerrotaan huoneisto- tai rappukohtaisilla tiedotteilla.
  • Hakaniemen muut hankkeet: www.uuttahelsinkia.fi/hakaniemi Työmaapäivystys p. 040 484 2320

 

Hakaniemenkadun ja Hakaniemenrannan risteysalueella muutoksia jalankulun ja pyöräilyn reitteihin 29.11.2023 alkaen

Tiedote 28.11.2023

Viherniemenkadulta jalankulku ja pyöräily ohjataan ensin Hakaniemenkadun yli ja sitten Hakaniemenrannan eteläreunaan.

Asfaltointi- ja muut pintarakennetyöt ovat käynnissä Hakaniemenrannassa ja Hakaniemenkadulla, ja jalankulun ja pyöräilyn reitit muuttuvat töiden edetessä.

Keskiviikon 29.11. aikana nykyinen suojatie Hakaniemenranta 6:n (Opetushallitus) vierestä poistuu käytöstä, ja jalankulku ja pyöräily ohjataan kulkemaan Viherniemenkadulta Hakaniemenkadun yli ja siitä Hakaniemenrantaan.

Järjestelyn kesto on joitakin viikkoja.

Pahoittelemme häiriöitä.

Hakaniemenkatu avataan moottoriajoneuvoliikenteelle 14.12.2023

Tiedote 8.12.2023

 

Hakaniemenkatu avataan läpikulkuliikenteelle 14.12. Bussipysäkit siirtyvät Miina Sillanpään kadulta Hakaniemenkadulle ja Hakaniemenrantaan.

Toukokuussa 2023 aloitettu Hakaniemenkadun remontti on valmistunut, ja katu avataan jälleen läpikulkuliikenteelle torstaina 14.12.2023. Samalla Miina Sillanpään kadulla olevat väliaikaiset bussipysäkit poistuvat käytöstä, ja bussit siirtyvät käyttämään Hakaniemenkadulla ja Hakaniemenrannassa olevia pysäkkejä.

Hakaniemenkadun avaaminen mahdollistaa alueella muita uusia liikennejärjestelyjä, joita toteutetaan vaiheittain vuodenvaihteen molemmin puolin. Järjestelyjen tarkoituksena on mahdollistaa Siltasaarenkadun katuremontin aloittaminen heti vuodenvaihteen jälkeen. Seuraava askel on Hakaniemen torikadun muuttuminen yksisuuntaiseksi joukkoliikennekaduksi tammikuun alkupuolella. 

Kaikista uusista järjestelyistä tiedotetaan erikseen lähempänä niiden toteutumisajankohtaa.

Vaikutukset jalankululle

Ei vaikutuksia. Jalkakäytävät molemmin puolin Hakaniemenkatua ovat normaalisti käytössä, kuten ovat olleet jo jonkin aikaa.

Vaikutukset pyöräilylle


Hakaniemenkadulla pyöräily tapahtuu lopputilanteen mukaisesti ajoradalla. Pyöräliikenne opastetaan edelleen Sörnäisten rantatieltä Hakaniemensillan vieressä kulkevaa reittiä pitkin Hakaniemenrantaan, eikä Hakaniemenkadulle.

Vaikutukset joukkoliikenteelle


Linjat 55, 85N, 86N, 87N, 90A, 90N, 92N, 94N, 95N, 96N ja 97N ajavat jatkossa Hakaniemenkadun kautta. Pysäkki H2522 keskustan suuntaan sijaitsee Hakaniemenkadun ja Hakaniemenrannan risteyksessä. Pysäkki H2521 idän suuntaan sijaitsee Hakaniemenkadulla.

Miina Sillanpään kadulta poistuvat pysäkit H2509 sekä H2501.

Vaikutukset moottoriajoneuvoliikenteelle

Hakaniemenkadun moottoriajoneuvoliikenne on kaksisuuntainen. Kadunvarsipysäköintiä ei vielä tässä vaiheessa oteta käyttöön bussiliikenteen takia, vaan tämänhetkisen arvion mukaan vuoden 2024 lopulla.

Myös Hakaniemenkujan yksisuuntaisuus käännetään alkuperäisen tilanteen mukaiseksi: kulku Hakaniemenkadulta Miina Sillanpään kadun suuntaan.

Uudet liikennejärjestelyt opastetaan maastossa liikennemerkein ja verkossa karttapalvelussa: https://kartta.hel.fi

Hakaniemenkatu suljetaan moottoriajoneuvoliikenteen läpikululta 8.5.2023 alkaen

Tiedote 27.4.2023

 

Uuden Hakaniemensillan, siihen liittyvien katujärjestelyjen sekä uuden kunnallistekniikan rakentamisen takia Hakaniemenkatu suljetaan moottoriajoneuvoliikenteen läpikululta 8.5.2023. Järjestely on voimassa vuoden 2023 loppuun.

Kulku kiinteistöihin järjestetään koko työn ajan.

Sulkeminen vaikuttaa liikennejärjestelyihin myös muilla kaduilla. Hakaniemen torikadun välityskykyä on parannettu jo aiemmin poistamalla kadunvarren pysäköintipaikat ja siirtämällä pyöräilyn väylä kulkemaan Viherniemenkatua pitkin.

Tämän järjestelyn myötä sekä Hakaniemenkadun että John Stenbergin rannan kadunvarren pysäköintipaikat poistuvat käytöstä.

Vaikutukset jalankululle

Jalankulun reitit järjestetään Hakaniemenkadulla myös työn aikana, mutta suojateiden paikat muuttuvat työn edetessä

Vaikutukset pyöräilylle

Pyöräliikenteen pääreittejä on jo aiemmin siirretty tätä muutosta ennakoiden Hakaniemenkadulta Näkinkululle ja Hakaniemen torikadulta Viherniemenkadulle.

Vaikutukset joukkoliikenteelle


Joukkoliikenteen pysäkkejä siirretään seuraavasti: Linjojen 55, 85N ,86N, 87N, 90N, 92N, 94N, 96N ja 97N pysäkit siirtyvät Miina Sillanpään kadulle. Linjojen 73 ja 74 lähtöpysäkki siirtyy Siltasaarenkadulle laiturille 13. Linjojen 623, 633, 643 ja 643K lähtöpysäkki siirtyy Siltasaarenkadulle Metallitalon viereen. John Stenbergin rantaan tulee ajantasauspaikat linjoille, 73, 74, 623, 633, 643 ja 643K.

Vaikutukset moottoriajoneuvoliikenteelle

Hakaniemenkatu suljetaan ajoneuvoliikenteeltä. Ajoneuvoliikenne ohjataan Hakaniemen torikadun ja Miina Sillanpään kadun kautta Sörnäisten rantatielle. Hakaniemenkadulle järjestetään kiinteistöille ajo yhtä ajokaistaa pitkin lännestä itään. Sörnäisten rantatieltä ajoneuvot ohjataan ajamaan Miina Sillanpään kadun kautta Hakaniemeen.

Uudet liikennejärjestelyt opastetaan maastossa liikennemerkein ja verkossa karttapalvelussa: https://kartta.hel.fi

Hakaniemenrannan bussipysäkki H2507 yhdistyy pysäkin H2505 kanssa

Tiedote 19.7.2022

Hakaniemenrannan pysäkki H2507 busseille itään siirtyy ajosuunnassa taaksepäin läheiselle pysäkille Hakaniemi H2505.

Pysäkkiä käyttävät linja 55 ja yölinjat 85N, 86N, 87N, 90A, 92N, 94N, 95N, 96N, 97N ja 841N Kalasataman suuntaan.

Siirron syynä ovat rakennustyöt alueella. Siirron on arvioitu kestävän joulukuuhun saakka. 

Hakaniemenrannassa muutoksia jalankulun ja pyöräilyn reitteihin 17.10.2023 alkaen

Tiedote 16.10.2023

 

Hakaniemenrannassa, Hakaniemensillan itäpuolella jalankulun ja pyöräilyn reitit siirtyvät 17.10. väliaikaisesti lähemmäksi rantaa.

Uuden Merihaankadun asfaltointi- ja kiveystöiden takia Hakaniemenrannan jalankulun ja pyöräilyn reitti Hakaniemensillan itäpuolella siirtyy väliaikaisesti lähemmäksi rantaa, tukimuurin toiselle puolelle.

Merihaankadulla jalankulun ja pyöräilyn reittien linjausta muutetaan töiden edistyessä, mutta ne pysyvät koko ajan käytössä.

Järjestelyn kesto on useita viikkoja.

Hakaniemenrannassa tehdään kovaa melua aiheuttavaa pontinlyöntiä 24.1. alkaen

Tiedote 18.1.2024

Kunnallistekniikan uusimisen vaatimia kaivantoja tuetaan Hakaniemenrannassa ponttiseinin, ja pontinlyönnistä aiheutuu ajoittaista melua 24.1.2024 alkaen. Tämän työvaiheen arvioitu kesto on maaliskuun loppuun.

Työskentelemme pääsääntöisesti arkisin kello 7–18, mutta toisinaan ympäristöviranomaisen antaman luvan mukaisesti klo 22 asti tai viikonloppuisin sekä pakottavista syistä öisin. Teemme kaikkein meluisimmat työt yleensä arkena klo 7–18. On silti tosiasia, että myös muut työmme voivat häiritä.

 

Hakaniemenrannassa torin laidalla kulkureitit muuttuvat 22.2.2023

Tiedote 20.2.2023

Kuvaan on punaisella katkoviivalla merkitty 22.2.2023 käytöstä poistuvat suojatiet.

Kruunusillat-allianssin työalueet laajenevat Hakaniemenrannassa torin kohdalla siten, että kaksi Hakaniemenranta-kadun ylittävää suojatietä poistuu käytöstä 22.2.2023 alkaen.

Myös Siltasaarenkadulla ja Hakaniemen torikadulla suojatiet siirtyvät hiukan eri kohtaan. Muutoksesta johtuen Siltasaarenkadulla siirtyvän suojatien ääniohjaus on pois käytöstä arviolta kahden viikon ajan.

Järjestelyn arvioitu kesto on vuoden 2023 loppuun.

Pahoittelemme rakentamisen aiheuttamia häiriöitä.

Hakaniemenranta 1:n taksiasema siirtyy 12.12.2022 John Stenbergin rantaan

Tiedote 8.12.2022

Hakaniemenranta 1:n taksiasema siirtyy 12.12.2022 John Stenbergin rantaan, nuolen osoittamaan paikkaan.

Hakaniemenranta 1:ssä, Metallitalon edessä sijaitseva taksiasema siirtyy maanantaina 12.12.2022 viereiselle kadulle, John Stenbergin rantaan.

Samalla John Stenbergin ranta muuttuu moottoriajoneuvoille kokonaan yksisuuntaiseksi kaduksi Pitkänsillan suuntaan.

Taksiasema siirretään, jotta alueen kadunrakennustöille saadaan lisää tilaa.

Hakaniemensillan eteläpäässä merkittäviä liikennerajoituksia koko viikonlopun 22.-25.4.

Tiedote 14.4.2022

Kruunusillat-allianssi uusii kunnallistekniikkaa Kruununhaassa osana Hakaniemen alueen uudistumista. Viikonloppuna 22.-25.4. suoritetaan kunnallistekniikan eli kaukolämmön, hulevesiviemäreiden ja sähkökaapeleiden asennukset Hakaniemensillalle johtavan Pohjoisranta-kadun alle. Työalue on Pohjoisranta 24:n edustalla, ja se hidastaa merkittävästi Hakaniemensillan kautta kulkevaa liikennettä.

Liikennerajoitukset astuvat voimaan perjantaina-iltana klo 20 ja ne poistuvat maanantai-aamuna klo 6 mennessä.

Työ joudutaan suorittamaan viikonloppuna, jotta liikenteelle ei aiheutuisi kohtuutonta haittaa. Katu kavennetaan töiden ajaksi yksikaistaiseksi molempiin suuntiin. Välillä liikenne tapahtuu vuorottelevana yhdellä kaistalla. Tällöin liikenteenohjaajat ohjaavat liikennettä.

Jotkin työvaiheet, kuten asfaltin poisto ja murskeen tiivistys, aiheuttavat kovempaa melua. Osa töistä joudutaan valitettavasti tekemään yöaikaan.

Vaikutukset jalankululle

Ei vaikutusta.

Vaikutukset pyöräilylle

Ei vaikutusta.

Vaikutukset joukkoliikenteelle

Ei vaikutuksia

Vaikutukset moottoriajoneuvoliikenteelle

Katu kapenee yksikaistaiseksi molempiin suuntiin. Ajoittain kaikki liikenne on yhdellä kaistalla, ja liikenne on vuorottelevaa. Liikenteenohjaajat ohjaavat tällöin liikennettä.

 

Pahoittelemme töiden aiheuttamia häiriöitä.

Hakaniemensillan itäisen rampin purkutyöt saattavat aiheuttaa lyhyitä liikennekatkoja jalankululle ja pyöräilylle Hakaniemenrannassa 21.-23.2.2022

Tiedote 18.2.2022

Uuden Hakaniemensillan rakennustyöt on aloitettu. Uusi silta rakennetaan vanhan sillan itäpuolelle, ja siltä puolelta joudutaan purkamaan pois vanhoja rakenteita. Viikolla 8 puretaan Hakaniemenrannassa oleva jalankulun ja pyöräilyn ramppi. 

Purettavan kohdan alapuolella sijaitsevat jalankulun ja pyöräilyn väylät saatetaan hetkittäin joutua turvallisuussyistä sulkemaan muutamiksi minuuteiksi liikenteeltä ajalla 21.-23.2. Paikalla on liikenteenohjaajia varmistamassa kaikkien turvallinen liikkuminen.

Uusi Hakaniemessilta valmistuu tämän hetkisen tiedon mukaan viimeistään vuoden 2024 aikana. Voit lukea sen rakennustöistä lisää täältä.

Työt alueella tehdään pääsääntöisesti arkisin klo 7-18, mutta toisinaan klo 22 asti tai viikonloppuisin sekä pakottavista syistä öisin.

Pahoittelemme rakennustöiden aiheuttamia häiriöitä.

 

Hakaniemensillan ja Pohjoisrannan katusuunnitelmia esitellään 19.8.

Tiedote 19.8.2021 - Helsingin kaupunki

Kruunusillat-hankkeen rakentajat purkavat nykyisen Hakaniemensillan ja tekevät tilalle uuden sillan nykyisen itäpuolelle. Torstaina 19.8. kello 17.00–18.30 järjestämme verkkotilaisuuden, jossa kerromme, millainen uudesta Hakaniemensillasta tulee. Lisäksi kerromme, miten Siltavuorenranta ja Pohjoisranta -kadut muuttuvat vanhan ja uuden sillan kohdalla. Tilaisuus liittyy kyseisten katujen uusien katusuunnitelmien esilläoloon.

Verkkotilaisuudessa voit kysyä sillan ja katujen suunnittelijoilta ja lähettää kommentteja chatin kautta.

Aika: 19.8. 17.00–18.30
Paikka: Teams Live Event –verkkotilaisuus

Katusuunnitelmaluonnoksiin voit tutustua 18.–31.8. välisenä aikana osoitteessa www.hel.fi/suunnitelmat (kohdassa Katu- ja puistosuunnitelmat). Suunnitelmista voi antaa palautetta suunnittelijoille 31.8.mennessä.

Lisäämme tilaisuuden tarkan ohjelman sekä osallistumislinkin lähempänä tilaisuutta Kruunusillat-sivujen verkkouutiseen.

Tervetuloa!

Hakaniemensillan ja Siltavuorenrannan alueen katusuunnitelmat esillä

Tiedote 4.8.2021

Helsingin kaupunki laatii Kallion ja Kruununhaan kaupunginosissa, Silta- saaren ja Kruununhaan osa-alueilla sijait evien katujen katusuunnitelmia. Katusuunnitelmien luonnokset esitellään asukkaille verkkotilaisuudessa torstaina 19.8. klo 17.00-18.30.

Verkkotilaisuudessa voi esittää asiantuntijoille kysymyksiä tai kommentteja chatin kautta. Lisä-tietoa ja liittymislinkki Teams live -tapahtumaan löytyvät tilaisuuden verkkosivulta www.hel.fi/asukastilaisuudet. Osallistujilta ei vaadita ennakkoilmoittautumista.

Katusuunnitelmaluonnoksiin voi tutustua 18.8.-31.8.2021 välisenä aikana Helsingin kaupungin verkkosivulla osoitteessa www.hel.fi/suunnitelmat (kohdassa Katu- ja puistosuunnitelmat).

Asiakkaita palvellaan koronapandemiasta johtuen toistaiseksi ensisijaisesti verkossa (www. hei .fi/kaupunkiymparisto/fi/yhteystiedot/) ja puhelimitse numerossa 09 310 22111. Henkilökohtaista neuvontaa ja apua aineistoon tutustumiseen saa Kaupunkiympäristön asiakaspalvelusta puhelimitse ma-to klo 8.15-16 ja pe 12-15. Asiakkaiden toivotaan saapu-v!'m palvelupisteelle (käyntiosoite Työpajankatu 8, ala-aula) vain, jos he eivät voi asioida verkon tai puhelimen kautta. Aukioloajoissa tapahtuu muutoksia koronapandemian johdosta. Tarkista viimeisin aukioloaikatieto: www. hei .fi/kaupunkiymparisto/fi/yhteystiedot/.

Katujen suunnittelu perustuu voimassa olevaan asemakaavaan ja liikennesuunnitelmaan. Ny-kyinen Hakaniemen silta on tullut käyttöikänsä päähän ja voimaan tulleen uuden asemakaavan myötä uusi silta on rakennettava vanhan sillan itäpuolelle. Kaduille tehtävillä muutoksilla mahdollistetaan uuden Hakaniemensillan rakentaminen sekä parannetaan alueen katujen toimivuutta, viihtyisyyttä ja turvallisuutta. Katujen rakentamisen myötä mahdollistetaan myös alueen muu kehittäminen tulevina vuosikymmeninä erityisesti Siltavuorensalmen ranta-alueilla. Suunnittelu koskee

  • Hakaniemensiltaa
  • Siltavuorenrantaa välillä Välikatu-Pohjoisranta
  • Pohjoisrantaa välillä Välikatu-Siltavuorenranta

Ennen katusuunnitelmaehdotusten hyväksymistä ne asetetaan vielä virallisesti nähtäville kahden viikon ajaksi Kaupunkiympäristön asiakaspalvelupisteessä (Työpajankatu 8) ja verkkosivulla osoitteessa www.hel.fi/suunnitelmat (kohdassa Katu- ja puistosuunnitelmat). Nähtävilläolovaihe ajoittuu vuoden 2021 syksylle, jolloin niihin on osallisten mahdollista antaa muistutus. Nähtävillä olosta ilmoitetaan kirjeitse kyseisten katujen varsien kiinteistöjen omistajille ja haltijoille. Lisäksi suunnitelmaehdotusten nähtävillä olosta tiedotetaan yleistiedoksiantona verkossa osoitteessa www.hel.fi/suunnitelmat.

Alueella käynnistyivät kunnallisteknisten töiden valmistelevat työt keväällä 2021. Tavoitteena on, että katusuunnitelmat hyväksytään vuoden 2021 lopussa. Kadunrakennustöitä tehdään jo syksyn 2021 aikana niiltä osin, kuin se on mahdollista ennen lopullisten katusuunnitelmien hyväksymistä. Toivomme palautetta nyt esillä olevista katusuunnitelmaluonnoksista 31.8.2021 mennessä.

Hakaniemensillan Kruununhaan päässä moottoriajoneuvoliikenne siirtyy kiertotielle 14.6.2022

Tiedote 9.6.2022

Uuden Hakaniemensillan ja uusien katujärjestelyjen rakennustyöt muuttavat liikennejärjestelyjä Kruununhaassa 14.6.2022 alkaen. Sörnäisten rantatie / Pohjoisranta-kadun nykyinen linjaus suljetaan liikenteeltä, ja kaikki liikenne siirtyy väliaikaiselle reitille lähemmäksi rakennuksia.

Järjestely on voimassa siihen saakka, kun uusi Hakaniemensilta otetaan käyttöön tämänhetkisen tiedon mukaan vuonna 2024.

Vaikutukset moottoriajoneuvoliikenteelle

Ajokaistat siirtyvät tilapäiselle linjaukselle lähemmäksi rakennuksia.

Vaikutukset joukkoliikenteelle

Ei vaikutuksia.

Vaikutukset pyöräilylle

Tämänhetkinen pyöräilyn reitti Pohjoisrannassa säilyy.

Vaikutukset jalankululle

Tämänhetkinen jalankulkureitti Pohjoisrannassa säilyy.

Uudet liikennejärjestelyt opastetaan maastossa liikennemerkein ja verkossa karttapalvelussa:

https://kruunusillat.fi/category/kruununhaka/

Yöllisiä liikennerajoituksia ajalla 13.-16.6.

Samaan kokonaisuuteen liittyen Pohjoisranta-kadulla tehdään yötöinä kunnallistekniikan asennuksia arviolta kolmena yönä ajalla 13.-16.6.2022. Liikenne kulkee kyseinä öinä klo 19 alkaen yhdellä kaistalla suuntaansa, ja palautetaan normaaliksi aamuun mennessä. Pohjoisrannan tilapäiset liikennevalot suljetaan työn ajaksi, ja liikenteenohjaajat ohjaavat tarvittaessa liikennettä.

Pahoittelemme rakentamisen aiheuttamia häiriöitä.

Hakaniemensillan teräsrungon asennus alkaa Kruununhaan puolella

Tiedote 1.3.2023

 

Hakaniemensillan työmaa 27.2.2023.

Siltavuorensalmen ylittävän uuden Hakaniemensillan teräsrunkoa on asennettu alkuvuoden aikana Hakaniemen puolelta, ja maaliskuun aikana asennus jatkuu Kruununhaassa.

Perjantaina 3.3.2023 aamuyöllä Siltavuorenrantaan saapuu iso nosturi, jolla teräsrungon osia nostetaan paikoilleen. Osia saapuu seuraavan kolmen viikon ajan lavettikuljetuksina työmaalle yöaikaan. Lavettien saapuminen ja poistuminen työmaalta aiheuttaa lyhyitä muutamien minuuttien liikennekatkoja Sörnäisten rantatiellä.

Kuljetuksista ei aiheudu alueelle normaaleja liikenteen ääniä kovempaa melua. Varsinaisista nostoista, joita tehdään päiväsaikaan, ei aiheudu myöskään liikennekatkoja.

Hakaniemensiltatyö, paalulaatan rakentaminen

Tiedote 12.3.2021

Paalulaatan rakennusurakoinnin toimijat ovat sillan rakennuttajalla tiedossa, mutta olevien rakenteiden mm. Merihaan kerrostalorakennusten tarkastussuunnitelma on vielä laadinnassa.

Tarkastussuunnitelman tavoite on todeta rakenteissa olevat vanhat vauriot ennen paalulaatan rakentamista sekä seurata syntyykö rakentamistöiden aikana kunnostettavia vaurioita rakenteisiin.

Linja-autopysäkkien sijoittuminen Sörnäisten rantatielle

Näkinsillan rakennustyöt on huomioitu pysäkin sijoittelussa. Kulku- ja pysäkkialueet tullaan suojaamaan työalueista sekä estämään pääsy työalueille. Sillan purulla ei tule olemaan sivullisille vaaraa.

Kruunusillat-raitiotie, Hakaniemen alueen ja Merihaan sillan katusuunnitelmaluonnokset

Luonnokset ja 11.3.2021 verkkotilaisuus ovat kahden viikon ajan nähtävillä Kruunusillat.fi – sivuilla eli käytännössä 25.3.2021 saakka.

Hakaniemessä ja Kruununhaassa tehdään liikennejärjestelyjä ilta- ja yötyönä viikolla 45

Tiedote 3.11.2023

 

Maanantai-iltana 6.11. klo 20 alkaen Kruununhaassa, Pohjoisranta-pääkadulla tehdään ajokaistojen siirtoja uudelle linjaukselle. Työstä aiheutuu melua, sillä vanhoja ajoratamerkintöjä joudutaan jyrsimään asfaltista. Melua aiheuttavat työt pyritään tekemään heti klo 20 alkaen, ja koko työn pitäisi olla valmis klo 22 mennessä.

Torstai-iltana 9.11. klo 18 alkaen tehdään Siltasaarenkadun ja Hakaniemenrannan risteysalueella liikennevalo- ja liikennejärjestelymuutoksia. Työstä saattaa aiheutua jonkin verran melua.

Pahoittelemme häiriöitä.

Helsingin uusi maamerkki kohoaa yli sataan metriin jo tänä vuonna

Tiedote 24.1.2024

 

Uuden Kruunuvuorensillan keskituki eli pyloni on nyt kohonnut sillan kansitasoon, noin 20 metrin korkeudelle merenpinnasta. Kuluvan vuoden aikana ylitetään sata metriä ja valmistuessaan pylonin huippu on 135 metrin korkeudella.

Ilmakuva Kruunuvuorensillan pylonin rakentamisesta. Kuva: HTJ

Pyloni on näkyvin Kruunuvuorensillan tukirakenteista ja siihen tukeutuu vinoköysiosuuden teräspalkistot. Vinoköysiä tulee yhteensä 17 paria pylonin molemmin puolin.

Jos huomioidaan myös merenpinnan alapuolinen rakenne, on pylonin kokonaiskorkeus peruslaatan alapinnasta pylonin huippuun noin 145 metriä.

Pyloni rakennetaan kansitason yläpuolisilta osiltaan ns. kiipeävän muotin tekniikalla. Valuosan betonoinnin jälkeen annetaan massan kovettua tiettyyn lujuuteen. Tämän jälkeen muotit irrotetaan valupinnasta. Muotti ”kiipeää” tunkkaamalla, kiskojen avulla ylöspäin seuraavan valujakson rakentamista varten.

Muottitason alapuolella ylöspäin nousee samalla pylonirakenteen ympäröimä hoitotaso. Hoitotasolta valettu betonipinta tarkastetaan sekä suoritetaan tarvittavat jälkityöt.

Betonin valukertoja pylonissa tulee yhteensä noin viisikymmentä ennen kuin pyloni on huipussaan. Nyt valuja on tehty kahdeksan ja seuraava valu on vuorossa helmikuussa. Pylonin betoniraudoitus on suunniteltu tavallisesta raudoituksesta poiketen korvaamalla osa harjateräsraudoitteesta 50 mm korkealujuustangoilla eli SAS-tangoilla.

Pyloni on perustettu kalliovaraisena ja alemman peruslaatan perustamistaso on 9,5 metriä merenpinnan alapuolella. Pylonin alempi peruslaatta on kooltaan 18 x 18 x 4,5 metriä ja sen muottina toimi kallioon louhittu potero. Tämän kalliovaraisen peruslaatan päälle valettiin toinen, kooltaan hiukan pienempi peruslaatta. Alempi peruslaatta tehtiin vedenalaisena työnä, mutta tämän päälle tulevat rakenteet tehdään kuivatyönä. Näiden peruslaattojen päälle tulee pylonin jalusta.

Rakennettavan pylonin osat ovat perustus, jalusta, sidepalkki, pylonin alaosa, pylonin yläosa ja köysialue sekä pylonin huippu. Pylonin jalusta on alue, joka alkaa merenpinnan alapuolelta ja ylettyy 19,5 metrin korkeuteen. Jalusta on umpinainen teräsbetonirakenne.

Sidepalkiksi sanotaan osuutta 19 metrin korkeudesta 25 metrin korkeuteen. Sidepalkissa yhdistyvät kannen teräsrakenne ja pylonirakenne toisiinsa. Sidepalkin yläpuolelta, 25 metrin tasosta 78 metrin korkeudelle on pylonin alaosa. Alaosan kaksi haaraa (jalkaa) ovat rakenteeltaan onttoja, toisessa jalassa on huoltoportaat ja toisessa jalassa huoltohissi, joka kulkee 98 metrin korkeuteen.  Portaat jatkuvat huipulle asti.

Sidepalkit pylonin alueella.

 Pylonin teräsrakenteen asennuksenaikainen työtaso rakenteilla.

78 metrin korkeudelta alkaa pylonin yläosa ja tämä osa kohoaa aina tasolle 101 metriin. Tällä alueella pylonin haarat yhdistyvät taas yhdeksi rakenteeksi. Köysialue alkaa korkeudelta 101 metriä ja päättyy 124 metrin korkeuteen.

Köysitasolta huipulle on matkaa vielä kolme valujaksoa, kunnes saavutetaan taso +135 metriä. Pylonin huipulla on ”parveke”, joka mahdollistaa muun muassa lentoestevalojen huoltamisen. Huipulle asennetaan myös salamasuojauksena toimiva salamamasto.

Pyloni valmistuu vuonna 2025 ja raitiotien matkustajaliikenne alkaa sillalla vuonna 2027.