Skip to main content

22.10.2025

Kruunuvuorensillassa on yhteensä 68 vinoköyttä ja köysiä on 17 paria pylonin molemmin puolin. Vinoköysien asennustyö valmistui huhtikuussa.

Vinoköysi koostuu köysiputkesta ja putken sisään asennettavista rasvapunoksista. Rasvapunos on metallipunos, jota ympäröi muovikuoren sisällä oleva suojarasva. Tämä estää punoksen ruostumisen.

Vinoköydet ovat pituudeltaan 90 – 260 m ja köysiputken halkaisija vaihtelee 160 – 225 mm välillä.

Vinoköysien toinen pää on kiinnitetty pyloniin ja toinen pää on kiinnitetty sillan kiinteisiin köysiputkiin. Jokaisen vinoköyden alaosaan on asennettu värähtelynvaimennin, jonka tehtävä on suojata siltaa köysien värähtelyn aiheuttamalta resonanssi-ilmiöltä.

Jään kertymistä sillan vinoköysiin ehkäistään köysiputkien pintakuviolla, josta jää putoaa hileenä alas.

Vinoköyden värähtelyvaimentimen tehtävä on suojata siltaa köysien värähtelyn aiheuttamalta resonanssi-ilmiöltä.

Värähtelyvaimentimen päällä on suoja.

Tiedote 22.10.2025

Kaapelitöiden vuoksi Hakaniemenrannan itäosalla pyöräily- ja jalankulkuväylä joudutaan sulkemaan osittain tästä päivästä (22.10.) alkaen. Työt kestävät arviolta enintään viikon.

Hakaniemenrannan itäosan pyöräväylä Hakaniemensillan kupeessa suljetaan kaivuutöiden ajaksi. Pyöräliikenne ohjataan töiden ajaksi viereiselle yhdistetylle jalankulku- ja pyörätielle.

Jalankulku Sörnäisten rantatieltä Hakaniemenrannan itäosalle portaiden kautta suljetaan ja jalankulkijat ohjataan kiskojen eteläpuolella kulkevaa reittiä pitkin.

Kulkureitit palautetaan käyttöön heti, kun työt valmistuvat ja alue on asfaltoitu.

Pahoittelemme töistä mahdollisesti aiheutuvaa haittaa.

Tiedote 25.9.2025

Kruunuvuorensillan ratalaatta on nyt valettu. Jalkakäytävä asfaltoidaan mustalla – ja pyöräkaista punaisella asfaltilla.

Jalkakäytävä asfaltoidaan mustalla – ja pyöräkaista punaisella asfaltilla.

Kruunuvuorensillan ratalaatta on suojabetonin päälle valettava rakenne, johon ratikkakiskot asennetaan. Ratalaatta ulottuu sillan reunapalkista sillan betoniseen keskikaiteeseen. Ratalaatan paksuus vaihtelee ja se on paksuimmillaan 290 mm ja ratalaatan kiskourien koko on noin 200 mm * 200 mm.

Kruunuvuorensillan vinoköysiosuuden jalkakäytävä päällystetään graniittikivellä. Muilta osin jalkakäytävä asfaltoidaan ja pyöräkaista asfaltoidaan kauttaaltaan punaisella asfaltilla.

Tiedote 24.9.2025

Perjantaina 26.9. Hakaniemenrannan ja Siltasaarenkadun risteysalueella tehdään moottoriajoneuvoliikenteen kaistansiirto.

Siltasaarenkadulla ja Hakaniemenrannassa tehdään tällä ja ensi viikolla ajoratamaalauksia sekä päivä- että yötyönä. Työvaiheeseen kuuluu asfaltin jyrsintää, jota tehdään myös yöaikaan ja josta saattaa kuulua ajoittaista melua.

Työ saattaa aiheuttaa lyhyitä kiertoreittejä ja hetkellisiä viivästyksiä kaikelle liikenteelle. Liikenteenohjaajat ohjaavat liikennettä.

Perjantaina 26.9. aamulla Siltasaarenkadun ja Hakaniemenrannan risteysalueella siirretään Sörnäisten rantatielle suuntaava moottoriajoneuvoliikenne lopulliselle kaistalleen.

Tiedote 25.9.2025

Kruunusillat aikoo  7.-9. lokakuuta testata Merihaan ja Kalasataman välisen Merihaansillan veneaukon ns. nostopalaa.

Testauksen aikana siltaa ei voi käyttää jalankulkuun tai pyöräilyyn. Silta on siis kokonaan kiinni. Testaus on kiinni tuulioloista.

Jos testipäivämääriin tulee sään takia muutoksia, niistä tiedotetaan osoitteissa www.kruunusillat.fi ja www.facebook.com/kruunusillat .

Merihaansillan pituus on 422 metriä. Raitiotie kulkee Merihaansillan keskellä. Sekä sillan pohjois- että eteläreunassa on jalkakäytävä. Eteläreunassa on myös neljä metriä leveä pyörätie.

Silta on rakenteeltaan teräsbetoninen jatkuva laattasilta. Merihaansiltaan on rakennettu ajoneuvonosturien avulla avattava osuus, jota voidaan käyttää vesiliikenteen erikoistapauksissa. Muuten silta on matala, alikulkukorkeus on vain 2,6 m (MW) 2,8 m (N2000).

Lisää artikkeleita...